05102民航概论

客座率=()。

题目

客座率=()。

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相似问题和答案

第1题:

超售主要是为了提高客座率,增加收益。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第2题:

( )是指报告期内铁路局担当的某次旅客列车平均每一客座人公里所取得的票价收入。

A.客运人公里收入率
B.客座人公里收入率
C.货运吨公里收入率
D.铁路吨公里收入率

答案:B
解析:
客座人公里收入率是指报告期内铁路运输企业担当的某次旅客列车平均每客座人公里所取得的票价收入,可分席别计算。客座人公里是指某次列车定员与全程运输距离的乘积。某车次(分席别)客座人公里收入率=



其中:旅客票价收入是指票价合计,即票面合计金额,旅游列车不含停留费和餐车使用费。客车定员按报告期内各天列车实际编组标记定员的加权平均数确定。

第3题:

该车次客座人公里收入率为( )元/万人公里。

A.1250

B.1350

C.1528

D.1543

E.1640


正确答案:C

第4题:

航空运输与地面运输方式相比较,航空运输的( ),所能节约的时间就越多,其快速的特点就越显著。

A.运程越长
B.运程越短
C.客座率越高
D.客座率越低

答案:A
解析:
航空运输的快速性特点。速度快是航空运输的最大特点和优势。航空运输与地面运输方式相比较,航空运输的运程越长,所能节约的时间就越多,其快速的特点就越显著。

第5题:


日利用率:飞机在一日内平均提供的生产飞行小时数(小时/日)
客座率:承运的旅客数量与飞机可提供的座位数之比(%)
某航班由400个座位的B747-400飞机执飞,其每天飞行的客座率都与当月所有航班的平均客座率相同,则2015年1月该航班共有( )个空座位未卖出。

A.不到1500个
B.1500个—100个之间
C.2100个—2700个之间
D.超过2700个

答案:D
解析:
第一步,本题考查现期比重计算中的求部分量。
第二步,定位折线图,1月民航航班客座率为77.5%。
第三步,1月该航班未卖出的空座位为400×(1-77.5%)×31=2790(个)。
因此,选择D选项。

第6题:

下列指标中,属于客运机车车辆综合效益指标的有( )。

A.货运吨公里收入率
B.客座人公里收入率
C.行包吨公里收入率
D.客车平均日车公里
E.客座平均利用率

答案:A,B,C,E
解析:
综合效益指标主要有:①客座人公里收入率;②人均票价收入率;③客座平均利用率;④货运吨公里收入率;⑤行包吨公里收入率;⑥行包专列收入率;⑦换算周转量收入率。D项属于客运机车车辆工作效率指标。

第7题:


日利用率:飞机在一日内平均提供的生产飞行小时数(小时/日)
客座率:承运的旅客数量与飞机可提供的座位数之比(%)
2015年2—12月间,飞机日利用率与上月相比增幅排名第三的月份,客座率增幅在所有月份中排名:

A.第四
B.第三
C.第二
D.第一

答案:C
解析:
第一步,本题考查增长率计算比较。
第二步,观察柱状图和折线图。
第三步,根据增长率=增长量/基期量,读图可知,日利用率增长的月份共有三个,分别为2月、7月、8月,而8月份的增长量排名第三且基期量最大,故增幅排名第三;客座率数据之间差别不大,可以用增长量替代增长率(增幅)进行比较。8月客座率增长量仅小于2月,故其增长率(增幅)仅低于二月,在所有月份中排名第二。
因此,选择C选项。

第8题:

反映了飞机载运能力的利用程度

A.客座利用率

B.总周转量

C.飞机生产率

D.航班载运率


正确答案:D

第9题:


日利用率:飞机在一日内平均提供的生产飞行小时数(小时/日)
客座率:承运的旅客数量与飞机可提供的座位数之比(%)
2015年,飞机日利用率最高和客座率最高的月份之间相隔( )个月。

A.5
B.6
C.7
D.8

答案:A
解析:
第一步,本题考查简单计算中的和差类。
第二步,定位柱状图和折线图,读取数据,2015年飞机日利用率最高的是2月,客座率最高的是8月,之间相隔5个月。
因此,选择A选项。

第10题:

按照谈判地点的不同分类,可分为()。

  • A、主座谈判
  • B、客座谈判
  • C、主客座谈判
  • D、第三地谈判

正确答案:A,B,C,D