港口规划与布置
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相似问题和答案
第1题：
在淤泥质海岸，（ ）是输沙的主要动力。
A.船舶航行
B.水下挖泥
C.波浪
D.潮流
B.水下挖泥
C.波浪
D.潮流
答案：D
解析：
在淤泥质海岸，潮流是输沙的主要动力，涨潮流强于落潮流的地区，涨潮流方向指向输沙方向，在波浪较弱的海岸区，潮流可能是掀沙的主要因素，潮流挟带泥沙进入港区和航道后，由于动力因素减弱，降低了挟沙能力，导致落淤。
第2题：
防波堤口门布置时，考虑航行安全，口门方向力求避免强的横风和横流。
正确答案:正确
第3题：
海岸带分为沙质海岸带和淤泥质海岸带，沙质海岸带泥沙颗粒的中值粒径最小值应大于( )mm，且颗粒间无黏结力。
A.0．03
B.0．05
C.0．10
D.0．15
B.0．05
C.0．10
D.0．15
答案：C
解析：
本题考核的是港口与航道工程海岸带泥沙运动规律。沙质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径大于0．1MM，颗粒问无黏结力；在高潮线附近，泥沙颗粒较粗，海岸坡面较陡；从高潮线到低潮线，泥沙颗粒逐渐变细，坡面变缓；在波浪破碎带附近常出现一条或几条平行于海岸的水下沙堤。
第4题：
下列关于防波堤口门布置，正确的是（）。
- A、口门应距离码头线较近
- B、口门方向力求避免强的横风和横流
- C、口门应使进入的波浪尽可能少
- D、航行安全要求口门宽，港内泊稳要求口门窄
正确答案:B,C,D
第5题：
试从波浪由深水区进入海岸带的变化过程分析为何海啸具有极大的危害。
正确答案:波浪进入浅水后，波底最终将和海底接触。愈向海岸水愈浅，波浪能量除与海底摩擦而消耗的部分外，都集中到了更小的水体，这就必然引起波长的缩短和波高的增大。由于海底的摩擦，波峰上的水分子的前进速度大大超过波谷中水分子的后退速度，波峰前部就倾倒而产生破浪和激岸浪。
第6题：
防波堤口门布置的两种型式是：（）、（）。
正确答案:侧向式；正向式
第7题：
防波堤口门布置的两种型式是：（）、正向式。
正确答案:侧向式
第8题：
海岸带泥沙运动的一般规律是（ ）。
A.砂质海岸的泥沙运移形态有推移和悬移两种
B.淤泥质海岸的泥沙运移形态以悬移为主
C.淤泥质海岸对较细颗粒的海岸底部可能有浮泥运动，对较粗颗粒的海岸底部有推移质运动
D.淤泥质海岸对较细颗粒的海岸底部可能有推移质运动，对较粗颗粒海岸底部有浮泥运动
E.海岸带泥沙运动方式可分为与海岸线垂直的横向运动和与海岸线平行的纵向运动
B.淤泥质海岸的泥沙运移形态以悬移为主
C.淤泥质海岸对较细颗粒的海岸底部可能有浮泥运动，对较粗颗粒的海岸底部有推移质运动
D.淤泥质海岸对较细颗粒的海岸底部可能有推移质运动，对较粗颗粒海岸底部有浮泥运动
E.海岸带泥沙运动方式可分为与海岸线垂直的横向运动和与海岸线平行的纵向运动
答案：A,B,C,E
解析：
海岸带泥沙运动的一般规律（1）沙质海岸的泥沙运移形态有推移和悬移两种。
（2）粉沙质海岸的泥沙运移形态有悬移、底部高浓度含沙层和推移三种。
（3）淤泥质海岸的泥沙运移形态以悬移为主，对较细颗粒的海岸底部可能有浮泥运动，对较粗颗粒的海岸底部有推移质运动。
（4）海岸带泥沙运动方式可分为与海岸线垂直的横向运动和与海岸线平行的纵向运动。
（2）粉沙质海岸的泥沙运移形态有悬移、底部高浓度含沙层和推移三种。
（3）淤泥质海岸的泥沙运移形态以悬移为主，对较细颗粒的海岸底部可能有浮泥运动，对较粗颗粒的海岸底部有推移质运动。
（4）海岸带泥沙运动方式可分为与海岸线垂直的横向运动和与海岸线平行的纵向运动。
第9题：
在粉砂淤泥质海岸，海岸组成物质含有大量水分，地势平缓，宽度很大，动力作用主要是波浪、潮流掀动和携运泥沙，并在一定条件下发生堆积。
正确答案:正确
第10题：
如何进行防波堤口门的布置？
正确答案: 防波堤口门布置可主要考虑如下几个方面：
（1）口门位置应尽可能位于防波堤突出海中最远、水深最大的地方，方便船舶出入。
（2）船舶进口门时通常航速为4~6kn，故从口门至码头泊位，一般宜有大于4倍船长的直线航行水域和调头圆，以便于船舶进入口门后控制航向、减低航速、与拖船配合或完成紧急转头等操作。布置直线航行水域有困难时，亦可布置在半径大于3~4倍船长的曲线上。
（3）船舶进出口门，航行安全是重要的。口门放心力求避免大于7级横风和大于0.8kn的横流。还有要避免大于7级的船尾直向风和大于2.5~3.0m尾向浪。船舶进口门航向或口门轴线与频率较大的、上面提到的强风朗夹角 在30o~60o为最好。
（4）口门轴线适应船舶航行安全是首要的，使从口门进入的波能尽可能少，以维护水域泊稳要求也是重要的。
（5）口门宽度，船舶通过口门时不宜错船或超越。不宜小于设计船长。
（6）口门数量，与航行密度、港口性质、环境条件等因素有关，在满足泊稳要求的条件下，两个口门一般比一个好。