港口企业管理学

简述提高港口通过能力的措施。

题目

简述提高港口通过能力的措施。

参考答案和解析
正确答案: 提高港口通过能力可采取的措施有：
（1）对现有的生产布局、专业化分工、各环节生产力的组合进行分析，并且可以应用规划论的方法进行布局、分工、组合的优化。
（2）对薄弱环节进行改革或改造（局部或整体）以提高它的适应能力，实现扩大港口通过能力的目的。
（3）加强协作关系，提高管理水平。
（4）应用现代化管理技术，使生产组织过程合理化。
（5）加强智力投资，提高企业素质、管理干部素质、工人与司机人员的素质。
（6）改革管理体制，使港口生产力最大限度地得到解放。
此外，改革政府部门对港口的管理体制是提高港口通过能力的重要方面。
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相似问题和答案

第1题：

港口饱和通过能力也称为（　　）。
A．港口平均通过能力
B．港口理论通过能力
C．港口计划通过能力
D．港口实际通过能力


答案：B
解析：
港口理论通过能力也就是港口饱和通过能力或最大通过能力。它是港口本身所固有的生产能力，不考虑港口生产经营经济效益时所能达到的最大能力。

第2题：

提高港口通过能力的措施可以分为扩大外延和增加内涵两大类。其中，增加内涵提高港口通过能力的措施包括加强生产组织、提高管理水平、充分调动职工和有关单位的积极性和（　　）。

A.增建具有先进水平的码头泊位和库场
B.增加先进的装卸设备数量
C.扩大和加速港口基本建设
D.充分发挥各项设施和设备的生产能力

答案：D
解析：
提高港口通过能力的措施可以分为扩大外延和增加内涵两大类。前者包括增建具有先进水平的码头泊位和库场、增加先进的装卸设备数量、扩大和加速港口基本建设等。后者包括加强生产组织、提高管理水平、充分调动职工和有关单位的积极性、充分发挥各项设施和设备的生产能力等。

第3题：

据分析，该港口年通过能力已经不适应港口现状，需要加以改造，限于资金情况，拟从内涵方面提高港口通过能力，那么应采取以下方法中的（ ）。

A.建造新码头

B.加强港口集疏远工作

C.提高泊位专业化程度

D.购买运输车辆


正确答案：BC

第4题：

港口的通过能力


正确答案: 在一定时期内，在一定的技术装备和劳动组织条件下，所能装卸货物的对大数量。

第5题：

港口营运通过能力是指港口的实际通过能力，它与理论通过能力的区别在于（　　）的利用程度不同。
A．生产要素
B．码头岸线
C．泊位水深
D．港口腹地


答案：A
解析：
港口的营运通过能力是指在一定时期内，在既定的港口设施、劳动生产率和生产组织与管理水平的条件下，港口各生产要素在得到合理利用时所能装卸的一定结构的货物的自然吨数，它与理论通过能力的区别在于生产要素的利用程度不同，可用公式表示为P营=P理×K合。

第6题：

港口营运通过能力是港口的（　　）。
A．最大通过能力
B．饱和通过能力
C．实际通过能力
D．后备通过能力


答案：C
解析：
港口营运通过能力是港口的实际通过能力。它是港口编制生产计划和进行综合平衡的依据。港口营运通过能力是指港口在一定时期（通常是一年）内，在既定的港口设施、劳动力和生产组织与管理水平的条件下，港口各生产要素在得到合理利用时所能装卸的一定结构的货物的自然吨数。

第7题：

选择港口通过能力计算公式的基本要求包括（　　）。

A.全面、准确的反映各项影响因素
B.数理化
C.利用已有资料进行尽可能简便的计算
D.便于分析，以找出提高通过能力的措施
E.因地制宜

答案：A,C,D
解析：
选择港口通过能力计算公式的基本要求是，既能全面、准确地反映各项影响因素，又能利用港口已有的统计资料进行尽可能简便的计算，还要便于分析，以找出提高通过能力的措施。

第8题：

港口理论通过能力和营运通过能力的关系，可用（　　）公式表示。
A．理论通过能力=营运通过能力×设备合理利用率
B．营运通过能力=理论通过能力×设备合理利用率
C．理论通过能力=营运通过能力×港口不平衡系数
D．营运通过能力=理论通过能力×港口不平衡系数


答案：B
解析：
港口营运通过能力与理论通过能力的区别在于生产要素的利用程度不同。两者的关系可用公式P营=P理×K合表示，其中P营指营运通过能力，P理指理论通过能力，K合指设备合理利用率。

第9题：

港口营运通过能力是港口的（　）。

  • A、最大通过能力
  • B、饱和通过能力
  • C、实际通过能力
  • D、后备通过能力

正确答案:C

第10题：

简述吞吐量与港口通过能力的异同点。


正确答案: 吞吐量：1年间经由水运输出，输入港区并经过装卸作业的货物总量称为港口吞吐量，单位是吨。吞吐量是港口主要营运指标之一，也是反映港口规模的指标。
计算方法：货物由水转陆时，或陆转水时，1t装卸量计为1t吞吐量，当货物水转水时，1t装卸量计为2t吞吐量。
通过能力：1年内在既定的设备条件下，按合理的操作过程、先进的装卸工艺和生产组织所允许通过的货运量成为港口通过能力，计量为货物的自然吨。
自然吨：无论是陆转水、水转陆或水转水的货物，1t装卸量均计为1个自然吨。装卸自然吨是衡量港口装卸任务大小的主要数量指标。

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