四艘船舶同时在港准备在某泊位作业；载货量及装卸时间如下： 甲船：10000吨，2.5天；乙船：5000吨，2天； 丙船：3000吨，1天；丁船：15000吨，3天； 应如何安排船舶作业顺序？解释理由。

在进行作业组织时，应力求各舱在大致相同的时间内完成装卸，或者使重点舱的装卸作业时间缩短，这是作业平衡的主要内容。

船舶装卸作业组织作业过程中应注意的问题有：①密切注意重点舱装卸进度，采取措施，缩短装卸时间。如在装船时，重点舱的货物还未运到，征求船方同意后，可以调整配载计划；卸船时，接运工具还未到达时，可以将货物先行入库；在辅助机械不足或劳动力不足的情况下，应首先满足重点舱作业线需要。同时也应注意非重点舱作业进度的控制，避免非重点舱转化为重点舱，导致船舶在港装卸时间的延长；②严密监督主导环节装卸机械的运行。主导环节装卸机械效率，决定了作业线装卸效率，要采取有效措施加以提高；应避免用主导环节装卸机械做辅助作业；③尽量减少作业中断时间，如驳船的调档、车辆和起重机的调动、吊货工具的更换等等，尽量安排在工人吃饭或交接班时进行，以减少作业中断时间；④尽量减少作业环节，减少作业环节就意味着减少作业中断的可能性；减少作业环节也意味着减少作业线工人数，使作业组织工作更简单些。

吨船产量的计算公式为：

＝0.6×300×0.5×0.8×300＝21600（吨海里／吨）。

船舶装卸作业的平衡是指各舱口装卸延续时间的平衡。

在进行作业组织时，应力求各舱在大致相同的时间内完成装卸，或者使重点舱的装卸作业时间缩短，这是作业平衡的主要内容。

船舶最小装卸时间（T小）计算公式为：

式中Q船表示船舶总载货量；∑P表示全部装卸船舶机械小时效率之和。因此全船最短作业时间T＝（1200＋4000＋3500＋1800）/（4×20＋45）＝84（小时）。

在进行作业组织时，应力求各舱在大致相同的时间内完成装卸，或者使重点舱的装卸作业时间缩短，这是作业平衡的主要内容。

船舶在港运力损失最少，即停泊吨天为最小。已知:，其中:P是指船舶昼夜装卸效率（吨／昼夜）；a是指载重量利用率。所以，当船舶载重量利用率相等时，应先装卸效率高的船舶；而当装卸效率相等时，应先装卸载重量利用率低的船舶。本题装卸效率相等，求得各船的载重量利用率分别为:95％、100％、96.67％和91.67％，所以开工顺序为S4→S1→S3→S2。