政府网络构建与运行技术
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相似问题和答案
第1题：
按网络广告画面表现形式不同,可以将网络广告分为()
A.插页式广告
B.横幅式(旗帜)广告
C.悬停广告
D.按钮式广告
E.画中画广告
参考答案：ABCDE
第2题：
常见的超级链接有( )。
A.文本超级链接
B.图像超级链接
C.悬停按钮超级链接
D.导航超级链接
B.图像超级链接
C.悬停按钮超级链接
D.导航超级链接
答案：A,B,C,D
解析：
常见的超级链接有文本超级链接、图像超级链接、悬停按钮超级链接和导航超级链接。
第3题：
在风中悬停时下列影响正确的是()。
A.与无风悬停相比，逆风悬停机头稍低，且逆风速越大，机头越低
B.一般情况下，直升机应尽量在顺风中悬停
C.侧风的作用还将使直升机沿风的去向移位，因此，侧风悬停时应向风来反方向压杆
正确答案：A
第4题：
对直升机而言地面效应的产生对其悬停产生何种作用（）
- A、不利于直升机的悬停
- B、容易造成力的不平衡
- C、升力增大有利于悬停
- D、无影响
正确答案:C
第5题：
从HTML视图中，我们可以看出，悬停按钮实质上是一个（）小应用程序。
- A、Java
- B、VB
- C、C++
- D、VF
正确答案:A
第6题：
悬停和前进哪个更加耗电
正确答案：悬停，因为悬停的时候，诱导阻力较大，飞机需要提供更多的升力来平衡，而前飞由于惯性作用节省了一部分功率
第7题：
在FrontPage2003中，我们想要当鼠标指针指向某个按钮时，该按钮的颜色、形状随即发生变化的效果时，可使用下列（）方法。
- A、字体
- B、悬停按钮
- C、字幕
- D、DHTML效果
正确答案:B
第8题：
下面关于悬停操纵说法错误的是()。
A.悬停时的姿态是各气动力和力矩以及重量.重心配平的结果，是唯一的
B.在悬停中，要保持直升机没有前后移位，必须使纵向力和俯仰力矩平衡
C.悬停时气动力自动保持平衡，无需频繁操纵
正确答案：C
第9题：
多轴飞行器在风中悬停时下列影响正确的是（）。
- A、与无风悬停相比，逆风悬停机头稍低，且逆风速越大，机头越低
- B、一般情况下，多轴飞行器应尽量在顺风中悬停
- C、侧风的作用将使多轴飞行器沿风的去向位移，因此，侧风悬停时应向风来的反方向压杆
正确答案:A
第10题：
下面不是FrontPage2000“组件”菜单的子菜单的是（）。
- A、超链接
- B、字幕
- C、悬停按钮
- D、站点计数器
正确答案:A