汽车材料及金属加工
气缸体在铸造后要进行退火，用的最普遍的是进行（）A、完全退火B、去应力退火
题目
气缸体在铸造后要进行退火，用的最普遍的是进行（）
- A、完全退火
- B、去应力退火
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
在加热过程中使钢的组织全部转变成奥氏体的退火方法是（）。
- A、完全退火
- B、球化退火
- C、却应力退火
- D、完全退火和去应力退火
正确答案:A
第2题：
通常浇铸出砂后的铸铁都要进行退火，用得最普遍的是进行（）。
- A、扩散退火
- B、完全退火
- C、不完全退火
- D、去应力退火
正确答案:D
第3题：
在管件加工和焊接以后往往采用()和去应力退火的热处理方法。
A.完全退火
B.等温退火
C.球化退火
D.去应力退火
答案：A
第4题：
消除铸件，焊接件及机加工件残余内应力，应在精加工或淬火前进行的退火方式是（）
- A、扩散退火
- B、去应力退火
- C、球化退火
- D、完全退火
正确答案:B
第5题：
成形的铸件在均匀化退火后，还应进行一次（）。
- A、去应力退火
- B、球化退火
- C、正火或完全退火
- D、调质
正确答案:C
第6题：
对低碳钢铸钢件的预备热处理，一般是在铸造后立即进行，应选用（）以清除铸造中出现的粗大晶粒、网状铁素体和魏氏组织等微观缺陷和应力。
- A、等温退火
- B、完全退火
- C、正火
- D、去应力退火
正确答案:C
第7题：
为了要消除碳钢焊件的焊接应力，一般要进行（）.
- A、完全退火
- B、正火
- C、去应力退火
正确答案:C
第8题：
常用的退火方法()。
A、完全退火
B、球化退火
C、去应力退火
D、半退火
参考答案：ABC
第9题：
常用的退火方法有完全退火，（），去应力退火。
正确答案:球化退火
第10题：
为消除铸铁焊接后及机加工残余应力，应在精加工或淬火前进行的退火方式是（）。
- A、扩散退火
- B、消应力退火
- C、完全退火
- D、退火
正确答案:B