汽车底盘电控技术
什么是双速主减速器？它和双级主减速器有何区别？采用双速主减速器的目的是什么？
题目
什么是双速主减速器？它和双级主减速器有何区别？采用双速主减速器的目的是什么？
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相似问题和答案
第1题：
轿车常采用的主减速器为（）。
- A、单级主减速器
- B、双级主减速器
- C、双速主减速器
- D、轮边主减速器
正确答案:A
第2题：
解放CA1091型汽车采用的主减速器是（）。
- A、单级主减速器
- B、双级主减速器
- C、双速主减速器
- D、圆柱齿轮减速器
正确答案:B
第3题：
主减速器的分类主要有单级主减速器、双级主减速器、双速主减速器、( )和单双击减速配轮边减速器。
A.三级主减速器
B.多级主减速器
C.贯通式主减速器
D.联通式主减速器
参考答案：C
第4题：
主减速器主动锥齿轮的支承形式有哪几种？各有何特点？双速主减速器和双级主减速器有何区别？
正确答案:有两种：跨置式支承和悬臂式支承。
特点：
1）跨置式支承是指齿抡的前后两端均有轴承作为支承的支承形式，一般齿轮的前端支承在一对贴得很近、小端相对的圆锥滚子轴承上，后端支承在圆柱滚子轴承上。此种支撑形式支撑强度高，但需要空间大，所以一般应用于单级主减速器中。
2）悬臂式支承是主动锥齿轮支撑在位于齿轮同一侧的两个相距较远的圆锥滚子轴承上，而主动锥齿轮悬伸在轴承之外的一种支承形式。此种支撑形式结构简单，所需空间较小，所以一般多应用于双级主减速器中，但其支撑刚度不如跨置式支承。
双级主减速器是由两个齿轮副所组成，进行两次降速，主减速器的传动比只有一个，而且是固定不变的。然而双速主减速器输出的传动比有两个，根据汽车行驶情况，通过驾驶员操纵来改变主减速器的传动比。
第5题：
主减速器按速比来分，有单速和双速、全速三类。
正确答案:错误
第6题：
双级主减速器与单级主减速器比较，有何特点？
正确答案:双级主减速器可以获得较大的传动比和离地间隙，但结构复杂，采用较少。
第7题：
东风EQ1092型汽车使用的是（）。
- A、单级主减速器
- B、双级主减速器
- C、轮边主减速器
- D、双速主减速器
正确答案:A
第8题：
EQ1090型汽车采用的是()主减速器。
A、双级
B、单级附轮边
C、单级
D、双速
参考答案：A
第9题：
解放CA1091汽车采用的是（）主减速器。
- A、双速式
- B、双级式
- C、单级式
- D、单速式
正确答案:B
第10题：
主减速器按照传动速比个数可以分为单速式主减速器和（）。
- A、圆柱式主减速器
- B、双速式主减速器
- C、圆锥式主减速器
- D、准双曲面式主减速器
正确答案:B