汽车底盘电控技术
汽车行驶系根据其结构形式的不同，可以分为（）、半履带式行驶系、全履带式行驶系和车轮——履带式行驶系。A、轮式行驶系B、前驱C、后驱D、全驱
题目
汽车行驶系根据其结构形式的不同，可以分为（）、半履带式行驶系、全履带式行驶系和车轮——履带式行驶系。
- A、轮式行驶系
- B、前驱
- C、后驱
- D、全驱
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第1题：
汽车行驶系根据其结构形式不同可分为车轮式、半履带式、全履带式和()行驶系。
A、前桥滑橇式
B、后桥滑橇式
C、后桥履带式
D、车轮-履带式
参考答案：D
第2题：
轮式机械行驶系与履带式行驶系相比有何优缺点?
正确答案：轮式机械行驶系由于采用了弹性较好的充气橡胶轮胎以及应用了悬挂装置，因而具有良好的缓冲、减震性能;而且行驶阻力小，故轮式机械行驶速度高，机动性好。尤其随着轮胎性能的提高以及超宽基、超低压轮胎的应用，使轮式机械的通过性能和牵引力都比过去有了较大的提高。轮式机械行驶系与履带式行驶系相比，它的主要缺点是附着力小，通过性能较差。履带式行驶系与轮式机械行驶系相比，它的支承面大，接地比压小，一般在0.05MPa左右，所以在松软土壤上的下陷深度不大，滚动阻力小，而且大多数履带板上都有履齿，可以深入土内。因此它比轮式机械行驶系的牵引性能和通过性能好。履带式行驶系的结构复杂，质量大，而且没有像轮胎那样的缓冲作用，易使零部件磨损，所以它的机动性差，一般行驶速度较低，并且易损坏路面，机械转移作业场地困难。
第3题：
汽车的行驶系按结构作用的不同可分为车架、车桥、车轮和( )
A.主拉杆
B.梯形臂
C. 悬架
参考答案：C
第4题：
履带式行驶系与轮式机械行驶系相比其优点包括（）。
- A、质量大
- B、附着力大
- C、越障碍能力强
- D、运动惯性大
正确答案:B,C
第5题：
轮式机械行驶系和履带式行驶系相比（）.
- A、机动性好
- B、附着力大
- C、通过性能好
- D、行驶阻力大
正确答案:A
第6题：
汽车行驶系统的结构形式主要有：轮式、半履带式、车轮履带式。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第7题：
汽车改变或恢复其行驶方向，由哪个系统完成（）
- A、传动系
- B、行驶系
- C、转向系
- D、制动系
正确答案:C
第8题：
行驶系根据其结构形式的不同分为轮式行驶系、半履带式行驶系、全履带式行驶系3种。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
汽车（）的功用是改变和保持汽车的行驶方向。
- A、传动系
- B、转向系
- C、行驶系
- D、制动系
正确答案:B
第10题：
底盘结构分为四大系统，它们包括（）。
- A、传动系、行驶系、制动系、车架
- B、传动系、行驶系、制动系、转向系
- C、悬架系、制动系、传动系、转向系
- D、传动系、制动系、底板、行驶系
正确答案:B