汽车电器与电子技术
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相似问题和答案
第1题：
简述炭片调压器的调压原理及特点。
正确答案:炭片调压器是在发电机的激磁电路中串入一个由炭柱电阻组成的可变电阻进行调压的。当发电机电压升高时，电磁铁的电磁吸力增大，衔铁移动使炭柱拉松，炭柱电阻增大，激磁电流减小，从而使发电机电压下降；反之则使炭柱压紧，电阻减小，激磁电流增大，发电机电压升高。其主要特点是体积大，调压精度低，稳定性差。
第2题：
简述间接作用式调节器的工作原理。
正确答案: 工作原理：当出口压力低于给定值时，指挥器的薄膜就下降，使指挥器阀门开启，经节流后压力为P3的燃气补充到主调压器的膜下空间。由于P3人于P2，使主调压器阀门开大，流量增加，P2恢复到给定值。反之，当P2超过给定值时，指挥器薄膜上升，使阀门关闭。同时，由于作用在排气阀薄膜下侧的力使气阀开启，一部分压力为P3的燃气排入大气，使主调压器薄膜下侧的力减小，又由于P2偏大，故使主调器的阀门关小，P2也即恢复到给定值。
第3题：
简述制动压力调节器循环调压方式与变容积调压方式的区别
正确答案: 循环调压方式：压力调节器直接控制制动管路中油液的进出，让制动油液在轮缸内外不断循环从而达到调节轮缸制动压力的目的。
变容积调压方式：用压力调节器通过专用的压力调节缸间接控制制动轮缸的压力来实现ABS压力调节。
第4题：
机车电压调节器是通过什么来调压的？
正确答案: 机车电压调节器是通过起动发电机端压为反馈信号，以稳压管的反向击穿电压控制主晶闸管的导通与关断，从而控制起动发电机的励磁电流来实现其功能的。
第5题：
简述电压调节器的基本原理。
正确答案:当发电机的转速随着发动机转速的改变而改变时，只要能通过调节器相应地改变励磁电流IL的大小，就可控制发电机的端电压保持在一定的范围内。
第6题：
简述调压式活门的原理。
正确答案: 在该系统中将供油路中的滑油压力限制到给定的设计值来控制向轴承腔供应的滑油流量。滑油压力由调压活门控制。当超过设计值时，它允许滑油从增压泵出口回油。在所有发动机正常工作转速下，它都提供恒定的供油压力。
第7题：
简述电压调节器的功用。
正确答案:①电压调节器是把发电机输出电压控制在规定范围内的调节装置，
②其功用是在发电机转速和发电机上的负载发生变化时自动控制发电机电压，使其保持恒定，
③防止发电机电压过高而烧坏用电设备和导致蓄电池过量充电，同时也防止发电机电压过低而导致用电设备工作失常和蓄电池充电不足。
第8题：
FT61A型调节器具有双触点式调节器的调压功能，还具有（）功能。
- A、电源
- B、磁场继电器
- C、维持继电器
- D、电压调节器
正确答案:B
第9题：
炭片式电压调节器调压原理是：（）
- A、调节电枢电流；
- B、在电枢电路中串联电阻，改变分压值；
- C、在励磁电路中串联电阻，调节励磁电流；
- D、产生电压脉冲。
正确答案:C
第10题：
简述联合调节器的工作原理？
正确答案: 联合调节器的作用是对柴油机定转速、定功率。
所以它主要由转速调节器机构和功率调节机构组成。转速调节机构的功用是实现转速调节，使柴油机达到规定的转速。
功率调节机构的功用是消除影响柴油机功率的因素，使柴油机保持恒功率。