汽车电器与电子技术

述中属于传统点火系的缺点是()A、工作可靠性差B、结构复杂C、点火能量低,不能提高D、对火花塞积炭敏感;操作复杂

题目

述中属于传统点火系的缺点是()

  • A、工作可靠性差
  • B、结构复杂
  • C、点火能量低,不能提高
  • D、对火花塞积炭敏感;操作复杂
参考答案和解析
正确答案:A,C,D
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第1题:

非传统点火系的缺点是()

  • A、工作可靠性差
  • B、结构复杂
  • C、点火能量低
  • D、对火花塞积炭敏感

正确答案:B

第2题:

对传统点火系来说,影响次级电压的因素有()。

  • A、火花塞积炭
  • B、发动机气缸数
  • C、电容
  • D、发动机气缸排列方式
  • E、触点间隙

正确答案:A,B,C,E

第3题:

在传统点火系中,能改善发动机高速时点火系性能的是()。

  • A、电容器
  • B、点火开关
  • C、附加电阻
  • D、火花塞

正确答案:C

第4题:

下列不属于传统点火系统主要的是()。

  • A、点火线圈
  • B、配电器
  • C、火花塞
  • D、点火控制模块

正确答案:D

第5题:

在点火系中,火花塞属于点火系的_________电路,而附加电阻属于点火系的_________电路。


正确答案:次级,初级

第6题:

传统点火系与电子点火系统最大的区别是点火能量的提高。


正确答案:正确

第7题:

下列哪些不是由于点火系统的故障导致弥雾机不能启动或启动困难()。

  • A、火花塞积炭
  • B、触点间隙不对
  • C、触点油污
  • D、火花塞未拧紧

正确答案:D

第8题:

点火系统出现故障同样会造成积碳形成过多,以下说法错误的是()。

  • A、点火能量不足,火花塞跳火弱
  • B、点火正时调整不当,点火过早或过晚
  • C、更换新的同等规格的火花塞,点火能量强

正确答案:C

第9题:

下面关于传统点火系统的几个主要缺点的说法,正确的是()。

  • A、传统点火系产生的最高电压是随着发动机转速升高而升高的
  • B、发动机转速低时,点火系产生的次级电压会明显升高
  • C、点火电压是随着发动机转速升高而降低的
  • D、初级电流是经过触点的,从而使点火能量得到提高

正确答案:B,C

第10题:

传统点火装置在火花塞积炭阻值达100kΩ的严重情况下,仍能维持可靠的点火特性。


正确答案:错误

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