汽车电子控制技术
简述进气惯性增压控制系统如何工作？
题目
简述进气惯性增压控制系统如何工作？
参考答案和解析
正确答案:1） 压力波的产生 利用进气流惯性
2） 压力波的利用方法 进气压力脉动波与进气门开闭配合好，使反向的压力波集中到要打开的进气门旁，在进气门打开时就会形成增压进气的效果。
3） 长度可变的进气惯性增压系统 控制阀由真空马达驱动，真空马达由ECU通过电磁阀控制。
当进气压力高于0.098MPa时，ECU将释压电磁阀搭铁回路接通，释压电磁阀打开，通往驱动气室的压力空气被切断，在气室弹簧力作用下，驱动切换阀，关闭进入涡轮室的通道。
2） 压力波的利用方法 进气压力脉动波与进气门开闭配合好，使反向的压力波集中到要打开的进气门旁，在进气门打开时就会形成增压进气的效果。
3） 长度可变的进气惯性增压系统 控制阀由真空马达驱动，真空马达由ECU通过电磁阀控制。
当进气压力高于0.098MPa时，ECU将释压电磁阀搭铁回路接通，释压电磁阀打开，通往驱动气室的压力空气被切断，在气室弹簧力作用下，驱动切换阀，关闭进入涡轮室的通道。
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相似问题和答案
第1题：
能有效抑制NOx生成的辅助控制系统是（）
A三元催化转化器
B废气再循环
C燃油蒸气排放控制系统
D进气惯性增压控制系统
B
略
第2题：
进气惯性增压控制系统是利用进气流产生的压力波提高进气效率。
正确答案:正确
第3题：
简述柴油发动机进气增压的作用。
正确答案：进气增压的作用是将空气通过增压器压入气缸，增大进入气缸的空气量，并相应地增加喷油量，就可以在发动机基本结构不变的情况下增大柴油发动机的扭矩和功率，并且由于混合气密度加大，燃烧条件改善，可以减少排放物污染和降低油耗，对于气压低的高原地区，进气增压更有重要作用。
第4题：
谐波进气增压控制系统利用（）产生的压力波来提高充气效率。
正确答案:进气气流惯性
第5题：
废气涡轮增压器转速控制系统如何工作？
正确答案: 有些增压控制系统中，通过控制增压器的转速来控制增压压力。ECU根据发动机的运行工况（加速、爆燃、冷却液温度、进气量等信号），确定增压压力的目标值，并通过进气管压力传感器来检测发动机的实际增压压力值。
第6题：
进气惯性增压系统是通过改变（）达到进气增压效果。
A进气通道截面积；
B压力波传播路线长度；
C废气流动路线；
D进气管长度
B
略
第7题：
试述进气惯性增压控制系统（ACIS）的检修方法。
正确答案: 检查真空电磁阀的电阻，应符合标准值，通电时应有嗒嗒声音，通电后，真空管通，断电则不通。
第8题：
发动机按进气系统的工作方式可分为惯性进气增压、涡轮增压、机械增压和双增压四个类型。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
进气控制系统类型主要有进气涡流控制，配气定时控制，增压控制，（）
- A、二次空气喷射控制
- B、EGR
- C、活性碳罐清洗控制
- D、进气谐振增压控制
正确答案:D
第10题：
波长可变的谐波进气增压控制系统在低速时如何实现波长控制？
正确答案: ECU根据转速信号控制电磁真空通道阀的开闭。低速时，电磁真空孔道阀电路不通，真空通道关闭，真空罐的真空度不能进入真空气室，受真空气室控制的进气增压控制阀处于关闭状态。此时进气管长度长，压力波长大，以适应低速区域形成气体动力增压效果。