汽车电子控制技术

当泵轮和涡轮的转速相等时,变矩器仍能传递动力。

题目

当泵轮和涡轮的转速相等时,变矩器仍能传递动力。

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第1题:

装载机液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮组成,当涡轮输出扭矩增至()时,其转速降至为0。

  • A、最大
  • B、最小
  • C、0
  • D、与泵轮扭矩相同

正确答案:A

第2题:

当泵轮和涡轮的转速相等时,变矩器仍能传递动力。


正确答案:错误

第3题:

车用液力偶合器内工作液在泵轮与涡轮之间循环流动,由于()所产生的。

  • A、泵轮与涡轮扭矩不等
  • B、泵轮与涡轮的转速不等
  • C、泵轮与涡轮的转速相等
  • D、泵轮与涡轮的扭矩相等

正确答案:B

第4题:

为了提高4WG-65Ⅱ型液力变矩器在高转速比时的传动效率,设有()当涡轮转速达到泵轮转速的80%时涡轮与泵轮自动地闭锁为一体,成为刚性连接,液力变矩器就失去了液力传动的特性,变成刚性的机械传动。


正确答案:闭锁离合器

第5题:

当涡轮转速一定时,泵轮力矩M1、涡轮力矩M2、变矩器效率η和泵轮转速n1的一级曲线,称变矩器的外特性曲线。


正确答案:正确

第6题:

在变矩器中是由()传递动力的

  • A、泵轮
  • B、涡轮
  • C、导轮
  • D、油液

正确答案:D

第7题:

以下描述中,可导致液力变矩器内导轮开始旋转的是()

  • A、泵轮转速比涡轮转速快时
  • B、涡轮转速比泵轮快时
  • C、涡轮速度接近泵轮时

正确答案:C

第8题:

变矩器工作原理:泵轮和发动机连成在一起,当泵轮被发动机拖动工作时,旋转的泵轮将发动机的()能转变为()的动能,高速旋转的油液冲击涡轮,驱动涡轮一起旋转,涡轮又将液体能转变为机械能,通过动力输出零件传递出去。


正确答案:机械;工作油液

第9题:

液力变矩器的车辆,在下坡时涡轮的转速大于泵轮()

  • A、不可能
  • B、可能

正确答案:B

第10题:

GK1C机车液力传动箱在泵轮恒速旋转时,涡轮可以有不同的转速,当涡轮转速低时,传递较小的扭矩、涡轮转速高时,传递扭矩较大。


正确答案:错误

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