汽车服务工程
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相似问题和答案
第1题：
简述简述我国汽车售后服务业的主要经营模式的特点。
参考答案：(1)3S/4S店是整车生产厂商主导的非独立渠道，零配件主要通过整车厂商的销售部门到达店内，整体店的形象好，服务周到，专业人员素质高，管理系统流程化，投资成本高，服务费用高，维修车型单一，地理位置局限性。
(2)传统大中型维修企业，存在时间长，厂房面积大，设备多，维修人员经验丰富，但投资成本高，服务收费高，环境不好，与保险公司有较好的合作关系。
(3)路边维修店规模小，投资低，维修人员低，且素质低，技术水平相对落后，收费低，但常规服务反应快。
(4)专项维修店都有至少一项专长，形象不错，服务快，专项技术高，服务项目比较单一。快修链锁店形象好，连锁企业网点多，统一收费。
(2)传统大中型维修企业，存在时间长，厂房面积大，设备多，维修人员经验丰富，但投资成本高，服务收费高，环境不好，与保险公司有较好的合作关系。
(3)路边维修店规模小，投资低，维修人员低，且素质低，技术水平相对落后，收费低，但常规服务反应快。
(4)专项维修店都有至少一项专长，形象不错，服务快，专项技术高，服务项目比较单一。快修链锁店形象好，连锁企业网点多，统一收费。
第2题：
我国汽车服务业发展趋势向运作规范化、（）、发展规模化、合作国际化方向发展。
正确答案:业务多元化
第3题：
我国汽车服务业的发展趋势()。
A运作规范化
B业务多元化
C发展规模化
D合作国际化
正确答案是:ABCD
第4题：
简述金融服务业的发展趋势。
正确答案: （1）信息技术加速应用到金融领域
（2）金融产品和服务创新不断加快
（3）金融中心城市的聚散作用日趋明显
（4）金融混业经营趋势不断加强
（5）金融自由化浪潮席卷全球
（6）金融监管更加灵活化和国际化
第5题：
简述我国汽车物流的发展趋势？
正确答案: （1）汽车物流中的第三方物流迅速崛起。
（2）供应链管理下的汽车物流的兴起。
（3）零部件汽车物流的兴起和国外物流企业的进入
第6题：
简述电子商务服务业的发展趋势。
正确答案: （1）在网络企业低迷的情况下，EC服务网站，如旅游EC、金融EC以及拍卖EC等，却发展态势良好。
（2）可以说，服务业是EC的一个“金矿”。原因有三：A、借助于互联网EC服务业完成了空间和数量上的超越；B、EC服务业使用了网络营销手段和方法，实现了低成本运作；C、因为有大经济规模的支撑，经济全球化和生产效率的提高，为EC服务业开辟了广阔的市场。
（3）EC服务业，从理论上讲可利用互联网渗透到每个代理商、商业网站，甚至每个家庭。在新经济时代，EC正利用技术优势，通过创新、取代和融合三种方式向服务业渗透，不断开辟新的应用领域。在EC的商业领域应用面临支付和配送等难题而裹足不前时，服务业EC的应用为EC的发展展现了新的光明前景。
第7题：
简述我国汽车服务业的现状。
正确答案: 我国汽车服务业存在六个层面的问题：
（1）环境层面：相关的法律制度不够健全，竞争无序；
（2）管理层面：管理观念落后，管理不规范，随意性较大；
（3）体系层面：没有建立完善的服务体系和服务标准体系；
（4）人才层面：对汽车服务人才的培养缺乏远见；
（5）竞争层面：竞争实力薄弱；
（6）消费者的认可度层面：目前国汽车企业服务流程不规范，服务内容不透明，服务信息不对称，服务诚信度不高。
第8题：
下列关于我国汽车服务业的发展趋势叙述不正确的是()。
A运作规范化
B业务单一化
C发展规模化
D合作国际化
正确答案是:B
第9题：
简述世界汽车工业的主要特征和发展趋势。
正确答案: 汽车生产全球化趋势。1980—1999年是全球化的初期，表现为全球汽车市场扩大，以及汽车生产基地向第二世界甚至第三世界的扩散。1999年以德国戴姆勒本茨公司兼并美国克莱斯勒公司为标志，人们普遍认为一场跨国界的汽车工业资产重组风潮开始了，通俗的说法叫作全球化。
第10题：
简述汽车检测的发展趋势？
正确答案: （1）汽车检测技术基础规范化
①制定和完善汽车检测项目的检测方法和限值标准，如工况法检测排气污染物、汽车制动力测试方法的多样化、驱动轮输出功率、底盘传动系的功率损耗、发动机燃料消耗量等。
②制定出汽车在进行不同类型的检测（如安全检测、环保检测和综合性能检测）时，技术状况检测评定细则，统一规范全国各地的检测要求和操作方法。
③制定适用于不同类型的检测站，一些大型检测设备的型式认证规则，以保证各检测站提供的检测数据科学、准确、公开、公正。
（2）汽车检测设备智能化
目前国外的汽车检测设备已大量应用光、机、电一体化技术，并采用计算机测控，有些检测设备具有专家系统和智能化功能，能对汽车技术状况进行检测，并能诊断出汽车故障发生的部位和原因，引导维修人员迅速排除故障。
（3）汽车检测管理网络化
目前，检测站主要检测设备采用了计算机联网控制，但计算机测控方式千差万别，大多在检测站内部实现了网络化。