汽车服务工程
4G18机头的发动机和变速箱件做在库配件质量索赔时，《理赔旧件标签》都需填写（）和（）。
题目
4G18机头的发动机和变速箱件做在库配件质量索赔时，《理赔旧件标签》都需填写（）和（）。
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相似问题和答案
第1题：
索赔旧件（包括PWA）需要保存多长时间（）后可以进行旧件销毁
正确答案:6个月
第2题：
下列关于保修旧件返回要求的叙述中，正确的是（）
- A、旧件到达目的地必须是旧件仓库
- B、如要求返回的索赔旧件未按规定返回，将作拒赔处理
- C、包装不当造成的保修旧件损坏，将被拒赔
- D、运输途中如旧件丢失，由DYK承担
正确答案:A,B,C
第3题：
汽油发动机配气机构的主要配件及主要的易损和易耗件。
答：气门顶置式配气机构包括气门组和气门传动组两大部分。
气门组包括进、排气门，进、排气门座，气门导管，气门弹簧;
气门传动组包括定时齿轮、凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂轴、摇臂等。
气门是易耗件，其损坏现象为头部因工作热疲劳而烧蚀、凹陷，杆部磨损。排气门因工作环境恶劣，其耗量较进气门为大。
气门导管还在气门杆与气缸或气缸盖之间起导热作用，属易耗配件，在发动机大修中常用新品置换。
气门弹簧多为圆柱形螺旋弹簧，属易耗件。
气门挺柱是易耗件。
定时齿轮是易耗件，在发动机的维修作业中常被更换。
气门组包括进、排气门，进、排气门座，气门导管，气门弹簧;
气门传动组包括定时齿轮、凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂轴、摇臂等。
气门是易耗件，其损坏现象为头部因工作热疲劳而烧蚀、凹陷，杆部磨损。排气门因工作环境恶劣，其耗量较进气门为大。
气门导管还在气门杆与气缸或气缸盖之间起导热作用，属易耗配件，在发动机大修中常用新品置换。
气门弹簧多为圆柱形螺旋弹簧，属易耗件。
气门挺柱是易耗件。
定时齿轮是易耗件，在发动机的维修作业中常被更换。
第4题：
《厂家索赔作业》若因旧件问题，例如：丢失而导致厂家拒赔的、没按厂家规定时间返还旧件或配件与理赔车型不符等，导致厂家拒赔的，由索赔员承担相应的责任。
正确答案:正确
第5题：
06H 100 010 DB是（）
- A、涉及发动机零件
- B、涉及车身零件
- C、涉及变速箱零件
- D、涉及电器零件
正确答案:A
第6题：
普通用户售后配件质量索赔，普通零部件自（）更换之日起，保修期为（）。
正确答案:用户自费；1年或2万公里
第7题：
那些情况下服务店返回的旧件相关保修将被拒赔（）
- A、由于修理不当造成的部件损坏。
- B、索赔旧件上无旧件标签。
- C、在运往DYK过程中造成旧件的损坏、丢失。
- D、未发现旧件有缺陷或缺陷不符索赔条件。
- E、更换的部件不是DYK产品。
正确答案:A,B,C,D,E
第8题：
发动机的主要零件包含总成，发动机和（）。
- A、车身
- B、前后桥
- C、悬架系统
- D、变速箱
正确答案:D
第9题：
8R0 711 025 D是（）
- A、涉及发动机零件
- B、涉及车架零件
- C、涉及变速箱零件
- D、涉及电器零件
正确答案:B
第10题：
《厂家索赔作业》从车辆拆下的厂赔件必须按厂家要求立即建立旧件卡片标记；同时结合旧件卡片标记的内容建账，要求旧件库的账、物、卡要保持一致。
正确答案:正确