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简述气缸磨损的一般规律?

题目

简述气缸磨损的一般规律?

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相似问题和答案

第1题:

简述气缸磨损的原因和危害。
磨损通常是由于腐蚀、高温和活塞环的摩擦造成的。磨损主要在活塞环运动的区域内。磨损后出现压缩不良、起动困难、功率下降和机油消耗量增加等现象,甚至发生缸套与活塞的不正常撞击等。

第2题:

由于润滑的影响所造成气缸磨损的一般规律是()。


正确答案:上大下小

第3题:

因活塞在气缸中部运动速度最快,气缸磨损的规律是在所对应的气缸中部的缸壁处磨损最大。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

气缸的磨损规律及后果如何?


正确答案: 气缸在使用中,其磨损程度(指活塞环运动的区域内)是不均匀的,沿气缸的长度方向看(纵断面),磨损是上大下小,失去原来的圆柱形状,呈锥形。从气缸的平面看(横断面),沿圆周的方向磨损后会失去原来的圆柱形状,呈不圆形。气缸上口活塞环接触不到的地方,几乎没有磨损,形成“台阶”(或称缸阶、缸肩)。
气缸磨损形成不圆或不圆柱形,其圆度和圆柱度的误差超过一定的范围,将破坏同活塞和活塞环的正常配合,都将使活塞环不能严密地紧压在气缸壁上,造成漏气、窜油,使发动机动力下降,油耗增加,并不能正常工作。

第5题:

简述设备磨损的规律。


正确答案: 在设备运转的过程中,它们磨损速度和成都是不同的,设备磨损大致可分为三个阶段:
1、初期磨损阶段;
2、正常磨损阶段;
3、剧烈磨损阶段。

第6题:

气缸的磨损规律是什么?如何防止气缸、活塞的早期磨损?


正确答案: 气缸磨损后其磨损规律是气缸的直径变成上大下小的锥形和椭圆形。这样气缸与活塞的配合间隙过大,并且密封不良,造成发动机功率下降,机油消耗大,为了防止气缸活塞早期磨损应注意以下问题:
①冷起动后必须预热发动机3~5分钟。
②注意保养更换空气滤清器,保证空气清洁,减少气缸磨损。
③及时更换机油和机油滤清器。
④减少发动机负荷,防止长期超负荷运行温度不高的现象出现。

第7题:

简述设备磨损规律。


正确答案: 设备磨损大概可以分为三个阶段:
(1)期初磨损阶段。这一阶段磨损的速度快,但时间较短。这是因为设备在开始投入使用时,零件的加工表面不平常,在使用时经过齿和、转动、摩擦,不平整消除了,因而磨损较快,也容易形成间隙。
(2)正常磨损阶段。这一阶段磨损的比较平稳,磨损量的增长也缓慢。这时,设备进入最佳的技术状态,设备的生产率、产品质量最有保证。
(3)剧烈磨损阶段。在这个阶段中,零件的正常磨损被破坏,磨损剧烈增加。设备的性能、精度迅速降低,如不及时进行修理,就会产生生产事故和设备事故。

第8题:

气缸磨损量的测量以气缸中磨损量最大的气缸为准,一般出现在前、中两缸。 ()

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第9题:

气缸的正常磨损有哪些规律?


正确答案: 同一气缸内:在气缸的圆截面磨损后成椭圆形;在气缸的长度方面磨成锥形,一般在第一道环上止点位置对应点处最大。活塞环行程以外基本无磨损。

第10题:

简述气缸的磨损规律是什么?


正确答案:气缸的磨损规律是:气缸沿高度方向磨损成上大下小不规则的圆锥形;径向磨损成不规则的椭圆形;多缸机各缸的磨损量不均匀,第一缸和最后一缸的磨损比其它缸的磨损大。