汽车理论
一般用根据发动机的（）特性确定的驱动力与（）之间的函数关系曲线来全面表示汽车的驱动力，称为汽车的驱动力图。
题目
一般用根据发动机的（）特性确定的驱动力与（）之间的函数关系曲线来全面表示汽车的驱动力，称为汽车的驱动力图。
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相似问题和答案
第1题：
一般用驱动力与车速之间的函数关系曲线来表示汽车的驱动力,该图称为()。
参考答案：汽车驱动力图
第2题：
非几何投影：借助几何面，根据某些条件用数学解析法确定球面与平面之间点与点的函数关系。()
参考答案：错误
第3题：
发动机外特性是指发动机油门全开条件下,()与发动机的转速ne之间的函数关系曲线,称为发动机的外特性。
A.发动机功率Pe
B.发动机输出扭矩Ttq
C.燃油消耗率be
D.驱动力转矩Tt
参考答案：ABC
第4题：
发动机外特性是指发动机油门全开条件下，（）与发动机的转速ne之间的函数关系曲线，称为发动机的外特性。
- A、发动机功率Pe
- B、发动机输出扭矩Ttq
- C、燃油消耗率be
- D、驱动力转矩Tt
正确答案:A,B,C
第5题：
用图说明短期生产函数Q=f（L,K）的TPL曲线、APL曲线和MPL曲线的特征及其相互之间的关系
答案：
解析：
短期生产函数的TPL曲线、APL曲线和MPL曲线的综合图如图4-5所示。
由图4-5可见，在短期生产的边际报酬递减规律的作用下，MPL曲线呈现出先上升达到最高点A以后又下降的趋势。由边际报酬递减规律决定的MPL曲线出发，可以方便地推导出TPL曲线和APL曲线，并掌握它们各自的特征及其相互之间的关系。 关于TPL曲线：由于MPL=dTPL/dL，所以当MPL >0时，随着变化收入的增加，TPL是增加的；当MPL <0时，TPL是减少的；而当MPL =0时，TPL曲线达到最高点。换言之，在L=L3时，MPL曲线达到零值的B点与TPL曲线达到最大值的B’点是相互对应的。此外，在LO的范围内，当MP’L>O时，TPL曲线的斜率递增，即TP。曲线以递增的速率上升；当MP’L<0时，TPL曲线的斜率递减，即TPL曲线以递减的速率上升；而当MP’=0时，TP。曲线存在一个拐点，换言之，在L=L1时，MPL曲线斜率为零的A点与TPL曲线的拐点4’是相互对应的。 关于APL曲线：由于APL=TPL/L，所以在L=L2时，TPL曲线有一条由原点出发的切线，其切点为C。该切线是由原点出发与TPL曲线上所有的点的连线中斜率最大的一条连线，故该切点对应的是APL的最大值点。再考虑到APr曲线和MPL曲线一定会相交在APL曲线的最高点.因此，在图4-5中，在L=L2时，APL曲线与MPL曲线相交于APL曲线的最高点C，而且与C点相对应的是TPL曲线上的切点C’。
由图4-5可见，在短期生产的边际报酬递减规律的作用下，MPL曲线呈现出先上升达到最高点A以后又下降的趋势。由边际报酬递减规律决定的MPL曲线出发，可以方便地推导出TPL曲线和APL曲线，并掌握它们各自的特征及其相互之间的关系。 关于TPL曲线：由于MPL=dTPL/dL，所以当MPL >0时，随着变化收入的增加，TPL是增加的；当MPL <0时，TPL是减少的；而当MPL =0时，TPL曲线达到最高点。换言之，在L=L3时，MPL曲线达到零值的B点与TPL曲线达到最大值的B’点是相互对应的。此外，在LO的范围内，当MP’L>O时，TPL曲线的斜率递增，即TP。曲线以递增的速率上升；当MP’L<0时，TPL曲线的斜率递减，即TPL曲线以递减的速率上升；而当MP’=0时，TP。曲线存在一个拐点，换言之，在L=L1时，MPL曲线斜率为零的A点与TPL曲线的拐点4’是相互对应的。 关于APL曲线：由于APL=TPL/L，所以在L=L2时，TPL曲线有一条由原点出发的切线，其切点为C。该切线是由原点出发与TPL曲线上所有的点的连线中斜率最大的一条连线，故该切点对应的是APL的最大值点。再考虑到APr曲线和MPL曲线一定会相交在APL曲线的最高点.因此，在图4-5中，在L=L2时，APL曲线与MPL曲线相交于APL曲线的最高点C，而且与C点相对应的是TPL曲线上的切点C’。
第6题：
汽车驱动力图是根据发动机使用特性曲线制成的,表示在该档位下最大的驱动力。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第7题：
下面的哪一条曲线是泵的特性曲线?()
A、泵所提供的流量与扬程
B、流量与沿程损失系数之间之间的关系曲线的关系曲线
C、管路的流量与扬程
D、管路的性能曲线之间的关系曲线
参考答案：A
第8题：
驱动力和发动机的机械特性有关，有以下几种情况()。
A、驱动力是常数
B、驱动力是位移的常数
C、驱动力是速度的函数
D、驱动力是角加速度的函数
参考答案：ABC
第9题：
管道的特性曲线就是（）与（）之间的关系曲线。
正确答案:管路中通过的流量 所需消耗的压力
第10题：
在（）等参数已知或确定后，可作出汽车的驱动力图。
- A、发动机外特性曲线
- B、传动系的传动比
- C、传动系的机械效率
- D、车轮半径
正确答案:A,B,C,D