汽车理论

在液压动力转向中,主要靠液压力来克服转向阻力。

题目

在液压动力转向中,主要靠液压力来克服转向阻力。

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第1题:

在全液压转向装置中,()全液压转向器是由其转向液压缸推动双梯形机构的扇形板来实现转向的。

  • A、摆线转阀式
  • B、循环球式
  • C、液压助力
  • D、球面蜗杆滚轮式

正确答案:A

第2题:

液压转向系统中,将机械转向器、转向控制阀与转向动力缸组合成一体称为()。

  • A、分离式液压动力转向系
  • B、转向加力器
  • C、半整体式转向器
  • D、整体式转向器

正确答案:D

第3题:

按传递力的不同方式,动力转向系统可分为()、气压动力转向、()三大类。

A、液压动力转向

B、机械转向

C、电动式动力转向

D、手动转向


参考答案:AC

第4题:

在各种电控动力转向系统中需要设置转矩传感器的是()

  • A、液压式EPS
  • B、电动式EPS
  • C、电液式动力转向系统
  • D、4WS

正确答案:B

第5题:

液压动力转向系统中,()是在驾驶人的操纵下,控制转向动力缸输出动力大小,方向和增力快慢的控制阀

  • A、转向器
  • B、转向控制阀
  • C、转向油泵

正确答案:B

第6题:

电控的液压式的助力转向系统原理是在转向动力传递路径的某一个位置上面加液压系统来提供一个辅助力。


正确答案:错误

第7题:

在进行液压助力动力转向储液罐的布置时,要求吸油胶管与动力转向储液罐连接端的管口尽量()动力转向泵的管口。

  • A、低于
  • B、等于
  • C、高于

正确答案:C

第8题:

在汽车液压动力转向系中,主要靠()来克服转向阻力。


正确答案:液压力

第9题:

电控液压动力转向系统在中速及高速时转向变轻,应如何检修?


正确答案: 应重点检查电控单元和电磁阀
(1)电控单元的检测:在诊断接口连接故障诊断仪,在中高速行驶时读取故障数据流,检查随着车速变化电控单元给电磁阀电流的变化情况,正常时应随车速升高,给电磁阀的电流应逐渐减少,反之逐步增大,电磁阀电流应在标准范围之内,如果和标准不符,应更换控制单元。
(2)电磁阀的检测:发动机熄火后,检查电磁阀的电阻值是否在规定范围内。如不在范围内,应更换电磁阀。

第10题:

液压式动力转向系中,转向加力装置由()、()、()和()组成。


正确答案:转向油罐;转向液压泵;转向控制阀;转向动力缸

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