汽车理论
附着系数的数值主要决定于（）。A、轮胎结构B、胎面花纹C、汽车运动速度D、胎面材料
题目
附着系数的数值主要决定于（）。
- A、轮胎结构
- B、胎面花纹
- C、汽车运动速度
- D、胎面材料
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相似问题和答案
第1题：
人体电阻的数值主要决定于电流的通路。（ ）
正确答案：√
第2题：
轮胎气压愈低，轮胎与地面间的接触面积愈大，附着系数值（）。
- A、愈大
- B、愈小
- C、不变
正确答案:A
第3题：
下列( )不是车辆牵引支承通过性的主要评价指标。
A、附着质量
B、附着系数
C、附着质量系数
D、车轮接地比压
参考答案：B
第4题：
土壤容重数值的大小，主要决定于（）、（）、（）、和（）。
正确答案:土壤质地，腐殖质含量，结构；松紧情况
第5题：
线性回归模型的拟合优度可采用可决系数进行评判。可决系数越高，模型拟合效果越好；可决系数越小，模型拟合效果越差。
正确答案:错误
第6题：
汽车的附着力决定于附着系数以及路面作用于驱动轮的法向反作用力。
正确答案:正确
第7题：
牵引力的增大不仅决定于发动机的扭矩和传动系的传动比等因素，还受到驱动车轮与路面最大（）的限制。
- A、附着力
- B、附着系数
- C、接触面积
正确答案:A
第8题：
β曲线与I曲线交点处的附着系数为()
A、A.道路附着系数
B、轮胎附着系数
C、附着系数
D、同步附着系数
参考答案：D
第9题：
估计标准误差的数值越小，可决系数的数值越大，说明回归方程拟合程度越高。
正确答案:正确
第10题：
制动时，车轮与路面的附着系数主要决定于（）。
- A、道路的材料
- B、车速
- C、路面状况
- D、轮胎胎面花纹
- E、轮胎结构
正确答案:A,B,C,D,E