汽车理论
起动机是由直流串励式电动机、传动机构和控制装置组成。
题目
起动机是由直流串励式电动机、传动机构和控制装置组成。
参考答案和解析
正确答案:正确
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相似问题和答案
第1题：
起动机一般由直流串励式电动机、传动机构、控制装置三部分组成。
正确答案:正确
第2题：
直流串励式电动机是由励磁绕组和电枢绕组（）。
正确答案:串联
第3题：
起动机一般由直流串励式电动机、传动机构、控制装置等部分组成。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
减速起动机和常规起动机的主要区别在于（）不同。
- A、直流电动机
- B、控制装置
- C、传动机构
正确答案:C
第5题：
试分析起动机为何采用串励式直流电动机？
正确答案:①可以产生较大电磁转矩
②直流串励式电动机具有轻载转速高、重载转速低的特点，使起动安全可靠。
第6题：
起动机由（）等组成。
- A、直流串激式电动机
- B、传动机构
- C、控制装置
- D、以上说法均正确
正确答案:D
第7题：
下列说法哪项是错误的（）。
- A、起动机是由定子、转子、整流器等组成。
- B、起动机是由电枢、磁极、换向器等组成。
- C、起动机是由直流串激电动机、传动机构、磁力开关等组成。
- D、起动机是由吸拉线圈、保持线圈、活动铁芯等组成。
正确答案:C
第8题：
起动机主要由直流串励电动机、传动机构和控制装置组成。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
汽车起动机为什么要采用直流串励式电动机？
正确答案:串励式电动机的电磁转矩在磁路未饱和时，与电枢电流的平方成正比。只有在磁路饱和，几乎不变时，电磁转矩才与电枢电流成直流关系，如图3-10所示，这是直流串励式电动机的一个重要特点。在相同的情况下，串励式电动机的转矩要比并励式电动机的转矩大得多。特别是在发动机起动瞬间，由于阻力矩很大，起动机处于完全制动状态，n=0，反电动势Ef=0，电枢电流达最大值，产生特别大的转矩（M∝Is（2），称为制动转矩，从而使发电机易于起动。这是汽车起动机采用直流串励式电动机首要原因。
第10题：
各种汽车的起动机所采用的电动机都是直流串励式电动机。
正确答案:正确