汽车理论
同步器锥盘与锥环的接触表面磨损造成间隙过大，会影响同步效果，甚至导致失效。
题目
同步器锥盘与锥环的接触表面磨损造成间隙过大，会影响同步效果，甚至导致失效。
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相似问题和答案
第1题：
()不是变速器乱挡的原因。
A.变速杆球头限位销松旷、脱落或球头磨损过大
B.互锁装置磨损过大或损坏
C.变速操纵装置间隙过大
D.变速器齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过大
正确答案：D
第2题：
锁环式同步器的主要损伤是（）。
- A、锥环外锥面磨损及滑块键槽磨宽
- B、滑动齿套叉槽磨损及定位弹簧弹力减弱
- C、齿套键槽及锁环内锥面磨损
- D、锁环键齿、锁环内锥面及滑块切槽的磨损
正确答案:D
第3题：
汽车起步或变换车速时,发出“咯咯”的撞击声且正常匀速行驶时,响声减弱或消失。出现这种现象的原因为()。
A.齿隙过大
B.变速器润滑油变质
C.同步器锥环磨损
D.齿轮花键孔与轴配合松旷
参考答案：A
第4题：
EQ1092型汽车同步器锥盘和锁销的端面间隙应不小于（）mm。
- A、0.50
- B、0.10
- C、1.0
- D、0.30
正确答案:D
第5题：
下列哪个组件不是锁销式惯性同步器的组件（）
- A、锁销和定位销
- B、摩擦锥盘和摩擦锥环
- C、滑块和弹簧圈
- D、接合套和花键毂
正确答案:C
第6题：
如果同步器锁环的内锥面螺旋槽磨损严重，将使同步器内锥面和齿轮外锥面间隙变小，就会造成变速器出现（）的故障。
正确答案:换挡困难
第7题：
当同步器锁环的内表面磨损时，同步器锁环与齿轮之间的间隙变（）。
正确答案:小
第8题：
()不是变速器跳挡的原因。
A.变速器齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过大
B.变速器齿轮啮合长度不够
C.锁止装置磨损、弹簧弹力下降或断裂
D.互锁装置失效
正确答案：D
第9题：
锁环式同步器的下列哪个故障，不会造成变速器换档困难（）
- A、锁环内锥面的螺纹槽磨损
- B、锁环的外花键齿磨损
- C、锁环与接合套间端隙小
- D、滑块中间凸出部分磨损过大
正确答案:C
第10题：
当变速器的同步器锁环的内表面磨损时，同步器锁环与齿轮之间的间隙变小。
正确答案:正确