汽车理论
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相似问题和答案
第1题：
无级变速器和双离合变速器也属于自动变速器。
正确答案:正确
第2题：
变速器按操纵方式不同可分为（）
- A、有级变速
- B、手动变速器
- C、无级变速器
- D、自动变速
正确答案:B,D
第3题：
汽车自动变速器常见的有：液力自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)、(电控机械自动变速器(AMT)和无级变速器。目前轿车普遍使用的是()
A.液力自动变速器(AT)
B.机械无级自动变速嚣(CVT)
C.电控机械自动变速器(AMT)
D.无级变速器
正确答案：A
第4题：
简述无级变速器的基本原理？
正确答案:无级变速器采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性。
第5题：
为什么数控机床主轴要进行分段无级变速控制？
正确答案:数控机床主轴要采用分段无级变速控制，是为了既能在低档时主轴输出大扭矩，又能在高档时主轴转速可达到最高转速的要求。
第6题：
无级变速器有什么优点？简述“V”型刚带无级变速器的工作原理。
正确答案: 优点：1、最好的燃油经济性和最低排放污染2、无级变速传动操作方便性和乘坐舒适性较好，其传动效率元高于带有液力传动的有级式变速器3、无级变速系统可使发动机工作稳定4、能最好的协调汽车的外界行驶条件与发动机负荷，充分发挥发动机的功率潜力
工作原理：变速部分由主动带轮、V带和从动带轮组成。当主动带轮的半径R1处于最小半径时，从动带轮半径R2处于最大半径时，传动系统所形成的传动比最大相当于抵挡行驶状态。随着R1增大，R2同时变小，传动系统所形成传动比逐渐减小。
第7题：
链传动可以做成有级链式变速器和无级链式变速器。
正确答案:正确
第8题：
DSG是（）变速器
- A、手动变速器
- B、自动变速器
- C、无级变速器
- D、双离合手自一体变速器
正确答案:D
第9题：
变速器按工作过程的不同可分为有级变速器和无级变速器。（）
正确答案:正确
第10题：
无级变速器的缩写为（）。
- A、AT
- B、MT
- C、CVT
- D、TCS
正确答案:C