汽车理论
汽车稳态转向特性三种类型的行驶特性是什么？有哪几种形式可以判定或表征汽车的稳态转向特性？评价瞬态响应品质的参数有哪些？
题目
汽车稳态转向特性三种类型的行驶特性是什么？有哪几种形式可以判定或表征汽车的稳态转向特性？评价瞬态响应品质的参数有哪些？
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
汽车的稳态转向特性分为（）三种类型。
正确答案:不足转向、中性转向、过多转向
第2题：
汽车稳态转向特性有几种？
正确答案:汽车稳态转向特性分为中性转向、不足转向、过度转向三种。
第3题：
汽车的稳态转向特性可分为（）、（）、（）三种转向特性，具有（）转向特性的汽车有良好的操纵稳定性。
正确答案:不足转向；中性转向；过渡转向；不足转向
第4题：
汽车的稳态转向特性分成三种类型：（），（）和（）。
正确答案:不足转向；中性转向；过多转向
第5题：
汽车的稳态转向特性可分几类？它们各有什么行驶特征？
正确答案:汽车的稳态转向特性可分三种类型：不足转向、中性转向、过多转向。
这三种不同转向特性的汽车具有如下行驶特征：在转向盘保持一定固定转角下，缓慢加速或者以不同车速等速行驶时，随着车速的增加，不足转向汽车的半径增大；中性转向汽车的转向半径不变；而过多转向汽车的转向半径越来越小。
第6题：
举出三种表示汽车稳态转向特性的方法，并说明汽车重心前后位置和内、外轮负荷转移如何影响稳态转向特性？
正确答案: 方法：
1.α1-α2＞0时为不足转向，α1-α2=0时为中性转向，α1-α2＜0时为过多转向；
2.R/R0>1时为不足转向，R/R0=1时为中性转向，R/R0<1时为过多转向；
3.S.M.>0时为不足转向，S.M.=0时为中性转向，S.M.<0时为过多转向。
汽车重心前后位置和内、外轮负荷转移使得汽车质心至前后轴距离a、b发生变化，K也发生变化。
第7题：
汽车的稳态转向特性三种类型是什么？并说明稳定性因数K和稳态响应的三种类型的关系？一般汽车都具有什么样的哪个类型的稳态响应？
正确答案: （1）汽车的稳态转向特性三种类型是不足转向，中性转向，过多转向。
（2）稳定性因数K和稳态响应的三种类型的关系：K=0，中性转向；K〉0，不足转向；K〈0，过多转向。
（3）一般汽车都具有什么样的哪个类型的稳态响应：不足转向。
第8题：
汽车的稳态转向特性三种类型是什么？并说明稳定性因数K和稳态响应的三种类型的关系？一般汽车都具有什么样的哪个类型的稳态响应？为什么？
正确答案: （1）汽车的稳态转向特性三种类型是不足转向，中性转向，过多转向。
（2）稳定性因数K和稳态响应的三种类型的关系：K=0，中性转向；K〉0，不足转向；K〈0，过多转向。
（3）一般汽车都具有什么样的哪个类型的稳态响应：不足转向。
第9题：
汽车有（）、中性转向和过多转向三种稳态转向特性。
正确答案:不足转向
第10题：
什么是汽车（转向特性）的稳态响应？
正确答案:在汽车等速直线行驶时，若急速转动转向盘至某一转角并维持此转角不变时，即给汽车转向盘一个角阶跃输入。一般汽车经短暂时间后便进入等速圆周行驶，这也是一种稳态，称为转向盘角阶跃输入下进入的稳态响应。汽车等速圆周行驶，即汽车转向盘角阶跃输入下进入的稳态响应，在实际行驶中不常出现，但却是表征汽车操纵稳定性的一个重要的时域响应，称为汽车稳态转向特性。汽车稳态转向特性分为不足转向、中性转向和过度转向三种类型。