当气压增压器失效时，制动主缸仍然能够进行临时性制动。

第1题：

真空液压传动装置中真空增压器安装在制动主缸和轮缸之间。

第2题：

在不制动时，液力制动系中制动主缸与制动轮缸的油压关系是（）。

• A、主缸高于轮缸
• B、主缸与轮缸相等
• C、轮缸高于主缸

第3题：

第4题：

对于装有真空增压器制动系，排除系统空气的顺序，应先从离制动主缸最近地方开始，然后再排离制动主缸最远的轮缸的空气。

第5题：

液压制动系各车轮制动力均偏低，主要原因为制动踏板自由行程太大，制动液中有空气或变质，制动主缸有故障，增压器或助力器效能不佳或失效。（）

第6题：

若制动主缸皮碗破裂会造成汽车制动失效。

第7题：

气压增压器失效时，制动主缸也随之失效

第8题：

第9题：

真空增压器装在制动踏板与主缸之间，用来帮助制动踏板对制动主缸产生推力。

第10题：

真空增压器失效时，制动主缸也将随之失效。