汽车设计
对发动机横置的前置前驱动乘用车而言，其主减速器应该选用（）。A、圆柱齿轮传动B、弧锥齿轮传动C、双曲面齿轮传动D、涡轮蜗杆传动
题目
对发动机横置的前置前驱动乘用车而言，其主减速器应该选用（）。
- A、圆柱齿轮传动
- B、弧锥齿轮传动
- C、双曲面齿轮传动
- D、涡轮蜗杆传动
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相似问题和答案
第1题：
乘用车按发动机布置及驱动形式，红旗H7应该是（）
- A、前置前驱
- B、前置后驱
- C、后置后驱
- D、中置后驱
正确答案:B
第2题：
发动机前置前轮驱动的布置形式，如今在乘用车上得到广泛采用，其原因究竟是什么？而发动机后置后轮驱动的布置形式在客车上得到广泛采用，其原因又是什么？
正确答案: 前置前驱优点：前桥轴荷大，有明显不足转向性能，越过障碍能力高，乘坐舒适性高，提高机动性，散热好，足够大行李箱空间，供暖效率高，操纵机构简单，整车m小，低制造难度；
后置后驱优点：隔离发动机气味热量，前部不受发动机噪声震动影响，检修发动机方便，轴荷分配合理，改善后部乘坐舒适性，大行李箱或低地板高度，传动轴长度短。
第3题：
目前市场上的中、高级乘用车常采用的布局方式是( )
A前置发动机前轮驱动(FF)
B前置发动机后轮驱动(FR)
C中置发动机后轮驱动(MR)
D后置发动机后轮驱动(RR)
正确答案：B
第4题：
下列哪个传动系布置型式，需要主减速器改变90°的传动方向（）
- A、发动机中置，后轮驱动，且发动机横置
- B、发动机前置，后轮驱动
- C、发动机前置，前轮驱动，且发动机横置
- D、发动机后置，后轮驱动，且发动机横置
正确答案:B
第5题：
前置前驱汽车中，横置发动机和纵置发动机的前车身完全一样。
正确答案:错误
第6题：
发动机前置前轮驱动的布置形式，如今在乘用车上得到广泛采用，其原因究竟是什么？
正确答案: 发动机前置前轮驱动的布置形式在乘用车上得到广泛采用，其原因是1.与后轮驱动汽车比较，前置前轮驱动的布置使前轴负荷大，具有明显的不足转向性能；2.前轮是驱动轮，所以越过障碍的能力高；主减速器与变速器装在一个壳体内，动力总成结构紧凑，整车质心降低，高速行驶时的操纵稳定性好；3.因为没有传动轴，车内地板凸包高度可降低，增加驾驶空间，提高乘坐舒适性；4.当发动机布置在轴距外时，轴距可以缩短，提高机动性；5.散热器布置在前部，散热条件好，发动机足够冷却；6.行李箱布置在后部，有足够大的行李箱空间；7.容易改装为客货两用车或救护车；供暖机构简单，管路短，供暖效率高；8.发动机、离合器、变速器与驾驶员位置近，操纵机构简单；9.发动机可以采用纵置或横置方案，特别是采用横置发动机时，能缩短总长，加上取消了传动轴等因素的影响，不用制造后桥壳，变速器和差速器被装配在一个壳体中，这样所需的零部件就更少，消耗的材料明显减少，使整车质量减轻，减轻车重提高加速性，制动性和燃油经济性；10.发动机横置时，原主减速器的锥齿轮用圆柱齿轮取代，降低了制造难度，同时在装配和使用时也不必进行齿轮调整，变速器和主减速器可用同一润滑油。这种前轮驱动系统还可以让设计者更方便的在汽车底部安装其他部件，比如制动系统，燃油供给系统和排气系统。
第7题：
发动机前置前桥驱动乘用车的优缺点？
正确答案: 优点：前桥轴荷大，有明显的不足转向性能；越障能力高；动力总成结构紧凑；舒适性好；轴距可缩短，提高了汽车的机动性；散热条件好，发动机可得到足够的冷却；足够大的行李箱空间；容易改装；操纵机构简单。
缺点：前轮驱动并转向需要采用等速万向节，其结构和制造工艺复杂；前桥负荷较后桥重，并且前轮是转向轮，故前轮工作条件恶劣，轮胎寿命短；爬坡能力低；后轮容易抱死并引起汽车侧滑。
第8题：
乘用车的布置形式有（）
- A、发动机前置前轮驱动
- B、发动机前置后轮驱动
- C、发动机后置后轮驱动
- D、发动机后置后桥驱动
正确答案:A,B,C
第9题：
发动机前置前轮驱动目前越来越多的乘用车采用这种结构形式。
正确答案:正确
第10题：
发动机横置的特点是（），主减速器可以采用（）。
正确答案:发动机曲轴轴线与车轮轴线平行；圆柱齿轮传动