汽车设计
何谓汽车转向的“轻”与“灵”矛盾？如何解决这对矛盾？试以齿轮齿条转向器为例说明。
题目
何谓汽车转向的“轻”与“灵”矛盾？如何解决这对矛盾？试以齿轮齿条转向器为例说明。
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相似问题和答案
第1题：
货车常采用的转向器为（）。
- A、循环球齿轮齿扇式转向器
- B、齿轮齿条式转向器
- C、蜗杆曲柄指销式转向器
正确答案:A
第2题：
调整转向齿条与转向齿轮啮合间隙常见的方法有（）。
- A、改变转向齿条导块与转向器盖之间的垫片厚度
- B、用转向器盖上的调整螺栓改变转向齿条导块与弹簧座之间的间隙值
- C、调整前轮前束
- D、调整转向横拉杆的长度
正确答案:A,B
第3题：
目前在汽车上广泛采用的转向器包括()。
A、齿轮齿条式
B、齿条式
C、循环球-齿条齿扇式
D、循环球-曲柄指销式
参考答案：ACD
第4题：
转向器采用斜齿圆柱齿轮与斜齿齿条啮合传动，（）齿条断面形状在汽车转向器中不被采用。
- A、圆形
- B、V形
- C、Y形
- D、矩形
正确答案:D
第5题：
下列关于齿轮齿条式转向器传动副的描述正确的是（）
- A、主动件是转向齿条，从动件是转向齿轮
- B、主动件是转向齿轮，从动件是转向齿条
- C、转向齿条、齿轮均是主动件
- D、转向齿条、齿轮均是从动件
正确答案:B
第6题：
简述齿轮齿条转向器的组成和原理。
正确答案: 组成：壳体，转向齿条，支承套，调整螺钉，侧盖，弹簧，垫片，压块，滚针轴承，转向齿轮，球轴承，压盖，油封，防尘罩
原理：转向齿轮与转向轴和转向盘连接，两个转向横拉杆分别通过球头销连接在转向齿条的两端。转向盘转动时，转向齿轮转动并使与之啮合的转向齿条轴向移动，通过转向横拉杆带动左、右转向节轮动，使转向轮偏转，实现汽车转动。
第7题：
拆卸分解齿轮齿条式机械转向器时，应在转向齿条端头与横拉杆连接处打上安装标记。
正确答案:正确
第8题：
齿轮齿条式转向器属于（）转向器。
- A、可逆式
- B、极限可逆式
- C、微间隙式
正确答案:A
第9题：
循环球式转向器的齿扇与齿条啮合间隙如何调整？转向齿轮轴的轴承预紧度如何影响转向系的工作？怎样调整？
正确答案: 与齿条相啮合的齿扇，其齿厚是在分度圆上沿齿扇轴线线性变化的，也即变厚度齿扇。所以只要使齿扇沿自己的轴线作轴向移动，即能调整齿扇与齿条的啮合间隙。轴承预紧度过大，使转向沉重。通过调整端盖侧的垫片厚度，即可改变圆锥滚子轴承的外圈与内圈的距离，从而改变轴承预紧度。
第10题：
转向系中为什么会出现轻与灵的矛盾？该如何解决？
正确答案: 转向系统角传动比越大，则为了克服一定的地面阻力矩所需的转向盘上的转向力矩便越小，从而在转向盘直径一定时，驾驶员应加与转向盘的手力也越小。但转向系统角传动比越大，就导致专项操纵不够灵敏，即为了得到一定的转向节偏转角，所需的转向盘转角就越大。1传动比可变的转向器2动力转向系统