保险知识培训考试

一艘海轮满载袋装砂糖驶往某地，途中因气候恶劣，海水涌进舱内，致使部分糖包浸水，砂糖被溶解，此项损失属于（）A、推定全损B、单独海损C、共同海损D、实际全损

题目

一艘海轮满载袋装砂糖驶往某地，途中因气候恶劣，海水涌进舱内，致使部分糖包浸水，砂糖被溶解，此项损失属于（）

  • A、推定全损
  • B、单独海损
  • C、共同海损
  • D、实际全损
参考答案和解析
正确答案:B
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第1题：

一艘海轮满载袋装砂糖驶往某地，途中因气候恶劣，海水涌进舱内，致使部分糖包浸水，砂糖被溶解，此项损失属于( )

A、推定全损

B、单独海损

C、共同海损

D、实际全损


参考答案：B

第2题：

某外贸公司出口茶叶5公吨，在海运途中遭受暴风雨，海水涌入舱内，致使一部分茶叶发霉变质，这种损失属于( )。

A.实际全损

B.推定全损

C.共同海损

D.单独海损


参考答案：D

第3题：

一艘海轮满载各类货物离开A 港驶向南美某地，不料在航行途中遇到海啸，船身的激烈颠簸使停放在舱面且采取了加固、防滑措施的卡车有半数被颠入大海，海轮因此而发生严重倾斜。为使船身平衡，减轻负荷，船长在此危急的时刻下令将舱面剩下的卡车全部抛入大海，海轮因此而免遭倾覆的厄运，安全驶入附近的避难港。问被颠入大海的卡车损失属于( )

A、全部损失

B、单独海损

C、共同海损

D、间接损失


参考答案：B

第4题：

某公司出口稻谷一批，但在运输途中因恶劣天气导致海水灌入船舱中，稻谷被海水浸泡多时而丧失其原有价值，货到目的港后只能低价出售，这种损失属于（）

  • A、实际全损
  • B、推定全损
  • C、共同海损
  • D、单独海损

正确答案:D

第5题：

某载货船只载着甲货主的3000箱棉织品，乙货主的50公吨小麦，丙货主的200公吨大理石驶往美国纽约.货轮起航的第二天不幸遭遇触礁事故，导致船底出现裂缝，海水入侵严重，使甲货主的250箱棉织品和乙货主的5公吨的小麦被海水浸湿.因裂口太大，船长为解除船，货的共同危险，将船舶浮起并及时修理，下令将丙货主的50吨大理石货物抛入海中，船舶修复后继续航行.货轮继续航行的第三天又遭遇恶劣气候，使甲货主另外50箱货物被海水浸湿，此时，以下答案中（）是正确的。

  • A、因触礁而产生的船底裂缝及甲，乙的货物损失属于单独海损
  • B、为使船舶浮起并及时修理而抛入海中的丙货主的货物损失属于共同海损
  • C、因恶劣气候而导致的甲货主50箱货物的损失属于单独海损

正确答案:A,B,C

第6题：

一艘海轮满载各类货物离开天津港驶向南美某地，航行途中，不料海轮遇到海啸，激烈的颠簸使停放在舱面的汽车有半数被颠入大海，海轮因此而发生严重倾斜。为使船身平衡，减轻负荷，免遭倾覆的厄运，船长下令将舱面剩下的汽车全部抛入海中。 问上述哪些货损属于单独海损，哪些属于共同海损？为什么？


参考答案：被颠入海里的汽车损失属于单独海损， 因为它是由于意外事故造成的损失。 对船长下令将舱面剩下的汽车抛入大海所引起的损失是共同海损，因为不仅确实存在风险，而且危及船舶及货物的共同安全，船长为了解除船货面临的共同危险采取抛弃措施，由此作出的特殊牺牲是保护了船方和其他货主的共同利益。

第7题：

某批货物投保了水渍险,载运该批货物的货轮在航行中遇到大雨,而致使货物遭到水渍损失。问题:(1)被保险人能否向保险公司索赔?为什么?(2)若另有一载货海轮在航行中遇恶劣气候或者船舶触礁致使海水或海浪涌进船舱使上述货物遭到水渍损失。保险公司是否应给予赔偿?为什么?


参考答案：(1)被保险人不能向保险公司索赔，因为淡水所导致的损失不在水渍险的承保范围之内;(2)保险公司应该给予赔偿，因为由于自然灾害或意外事故引起的造成的损失在水渍险的承保范围之内。

第8题：

航行途中的货物管理不当的是()

A、货舱必须始终保持不间断通风

B、按时测量污水井，及时排出污水，使其不致外溢而浸湿货物

C、遇恶劣天气，舱口盖、通风筒必须严密封闭，不致使海水进入舱内


参考答案：A

第9题：

一艘海轮从青岛出发，最终航行到鹿特丹，沿途需经过哪些重要的海域？


正确答案:黄海、东海、台湾海峡、南海、马六甲海峡、印度洋、亚丁湾、曼德海峡、红海、苏伊士运河、地中海、直布罗陀海峡、大西洋、英吉利海峡、北海。

第10题：

某外贸公司出口茶叶5公吨，在海运途中遭受暴风雨，海水涌入舱内，致使一部分茶叶发霉变质，这种损失属于（）。

  • A、实际全损
  • B、推定全损
  • C、共同海损
  • D、单独海损

正确答案:C

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