财产保险(核保与理赔)考试

我国的出口企业在投保了卖方利益保险之后,如货物在运输途中发生损失,国外买方既不付款赎单,又拒绝支付货物受损部分的损失赔偿时,保险公司则应()A、对卖方负全部赔偿责任B、对卖方遭受的货物的损失或灭失负部分赔偿责任C、对卖方遭受的货物的损失或灭失负赔偿责任D、对买方负赔偿责任

题目

我国的出口企业在投保了卖方利益保险之后,如货物在运输途中发生损失,国外买方既不付款赎单,又拒绝支付货物受损部分的损失赔偿时,保险公司则应()

  • A、对卖方负全部赔偿责任
  • B、对卖方遭受的货物的损失或灭失负部分赔偿责任
  • C、对卖方遭受的货物的损失或灭失负赔偿责任
  • D、对买方负赔偿责任
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第1题:

在我国海洋运输货物保险的平安险中,保险人负责整件货物落海造成的全部或部分损失的前提条件是()

A.损失发生于货物装卸或转运时

B.损失发生于海运途中

C.损失发生于运输中的任何阶段

D.损失发生于陆运途中


参考答案:A

第2题:

在海洋运输货物保险中,对于投保人的保险利益的时效规定是( )。

A.投保人必须在投保时对保险标的具有保险利益

B.投保人必须在订立保险合同时对保险标的具有保险利益

C.投保人必须在损失发生时对保险标的具有保险利益

D.投保人必须在运输时对保险标的具有保险利益


参考答案:C
解析:在海上货物运输保险中,买方往往在投保时货权还未转移,为了便于保险合同的订立,保险利益不必在保险合同订立时存在,但当损失发生时投保人必须具有保险利益。

第3题:

在CIF条件下由卖方负责办理货物运输保险,但在CFR条件下是由买方投保,因此,运输途中货物灭失和损失的风险,前者由卖方负责,后者由买方负责。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

中国某进出口公司与美国商人签订一份出口玉米合同,由中方负责货物运输和保险事宜。为此,中方与上海某轮船公司A签订运输合同租用“扬武”号班轮的一个舱位。1997年7月26日,中方将货物在张家港装船。随后,中方向中国某保险公司B投保海上运输货物保险。货轮在海上航行途中遭遇风险,使货物受损。如果卖方公司投保的是平安险,而货物遭受部分损失是由于轮船在海上遭遇台风,那么卖方公司是否可从B处取得赔偿?为什么?


正确答案:中国某进出口公司不能向保险公司B提出赔偿请求的,因为平安险对货物因自然灾害造成的部分损失不予赔偿。货轮在海上航行途中遭遇台风,使货物受部分损失是因自然灾害引起的单独海损,但由于卖方中国某迸出口公司投保的是平安险,保险人的保险责任范围不包括自然灾害引起的单独海损,所以卖方中国某进出口公司不能从倮险公司B处获得赔偿。

第5题:

有一批货物出口,货主以定值保险保险的方式投保了货物运输保险,按投保时实际价值与保险人约定保险价值24万元,保险金额也为24万元,后货物在运输途中发生保险事故,出险时当地完好市价为20万元。

问:(1)如果货物全损,保险人如何赔偿?赔款为多少?

(2)如果部分损失,损失程度为80%,则保险人如何赔偿?其赔款为多少?


参考答案:(1)按照定值保险的规定,发生保险事故时,以约定的保险金额为赔偿金额。(1分)因此,保险人应当按保险金额赔偿,(1分)其赔偿金额为24万元。(1分)(2)保险人按比例赔偿方式(1分)。赔偿金额=保险金额×损失程度=24×80%=19.2万元(2分)


第6题:

我国海上货物运输保险中,不可单独投保的险别是( )。

A.平安险

B.卖方利益险

C.战争险

D.海洋运输冷藏货物保险


正确答案:C

第7题:

在海洋运输货物保险中,对于投保人的保险利益的时效规定是( )。

A.在投保时,投保人必须对保险标的具有保险利益

B.在订立保险合同时,投保人必须对保险标的具有保险利益

C.在损失发生时,投保人必须对保险标的具有保险利益

D.在运输时,投保人必须对保险标的具有保险利益


参考答案:C
解析:在海上货物运输保险中,买方往往在投保时货权还未转移,为了便于保险合同的订立,保险利益不必在保险合同订立时存在,但当损失发生时投保人必须具有保险利益。

第8题:

在海洋运输货物保险中,对于投保人的保险利益时效规定是( )。

A投保人必须在投保时对保险标的具有保险利益

B投保人必须在订立合同时对保险标的具有保险利益

C投保人必须在运输时对保险标的具有保险利益

D投保人必须在损失发生时对保险标的具有保险利益


参考答案:D

第9题:

在海洋运输货物保险中,对于投保人的可保利益的时效规定是()。

A:在投保时,投保人必须对保险标的具有可保利益
B:在订立保险合同时,投保人必须对保险标的具有可保利益
C:在损失发生时,投保人必须对保险标的具有可保利益
D:在运输时,投保人必须对保险标的具有可保利益

答案:C
解析:
根据国际惯例,海上保险不要求投保人在合同订立时具有可保利益,只要求被保险人在保险标的遭受损失时必须具有可保利益,否则就不能取得保险赔偿。这是由于海上保险的利益方比较多,经济关系复杂,保险合同经常随物权的转移而转让,保险标的不受被保险人所控制。

第10题:

在我国海洋运输货物保险的平安险中,保险人负责整件货物落海造成的全部或部分损失的前提条件是()。

  • A、损失发生于货物装卸或转运时
  • B、损失发生于海运途中
  • C、损失发生于运输中的任何阶段
  • D、损失发生于陆运途中

正确答案:A

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