车险查勘定损员考试

车身钣金件间接损伤中有挤缩变形(隆起或弯曲变形),修理方案为()。A、应先拉拔使之展开,然后进行整平作业,使弹性变形得以恢复B、应先拉拔使之展开,使弹性变形得以恢复,然后进行整平作业C、应先进行平整作业,然后拉拔使之展开,使弹性变形得以恢复D、应先进行平整作业,使弹性变形得以恢复,然后拉拔使之展开

题目

车身钣金件间接损伤中有挤缩变形(隆起或弯曲变形),修理方案为()。

  • A、应先拉拔使之展开,然后进行整平作业,使弹性变形得以恢复
  • B、应先拉拔使之展开,使弹性变形得以恢复,然后进行整平作业
  • C、应先进行平整作业,然后拉拔使之展开,使弹性变形得以恢复
  • D、应先进行平整作业,使弹性变形得以恢复,然后拉拔使之展开
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

弯曲工作是使材料产生弹性变形。()


正确答案:错误

第2题:

使金属产生永久变形,而变形后的金属不能恢复原来的尺寸和形状,称为()

  • A、弹性变形
  • B、塑性变形
  • C、破裂
  • D、刚性变形

正确答案:B

第3题:

单件生产箱体类工件时,粗加工后应松开工件,是工件弹性变形得以恢复,内应力相应( ),然后再以较小的夹紧力将工件夹紧进行精加工。

A.恢复

B.增大

C.减少

D.减小


正确答案:C

第4题:

在粗加工后回松压板,然后再用较小的力夹紧工件,目的是使工件()得以恢复。

  • A、热变形
  • B、加工精度
  • C、弹性变形
  • D、加工误差

正确答案:C

第5题:

靠拉力的作用使金属产生变形的是()。

  • A、剪切
  • B、挤压
  • C、拉拔

正确答案:C

第6题:

手工矫正薄板变形,应捶击钢板的(),使之()。


正确答案:紧缩区;扩展

第7题:

弯曲变形(弹性变形)特点是()。

  • A、损伤部位与非损伤部位的过度平滑,连续
  • B、通过拉拔校正可使它恢复到事故前的形状,而不会留下永久性的变形
  • C、损伤部位与非损伤部位的过度不平滑也不连续
  • D、通过拉拔校正不能恢复到事故前的形状

正确答案:A,B

第8题:

车身钣金件间接损伤中有挤缩变形(隆起或卷曲变形),修理方案为 ( )

A.应先拉拔使之展开,然后进行整平作业,使弹性变形得以恢复

B.应先拉拔使之展开,使弹性变形得以恢复,然后进行整平作业

C.应先进行整平作业,然后拉拔使之展开,使弹性变形得以恢复

D.应先进行整平作业,使弹性变形得以恢,然后复拉拔使之展开


参考答案:A

第9题:

单件生产箱体类工件时,粗加工后应松开工件,是工件弹性变形得以恢复,内应力相应(),然后再以较小的夹紧力将工件夹紧进行精加工。

  • A、恢复
  • B、增大
  • C、减少
  • D、减小

正确答案:C

第10题:

如果汽车侧面门槛中部遭严重碰撞使整个车身呈香蕉形弯曲,应采用()校正法进行校正修复。

  • A、横向拉拔
  • B、纵向拉拔
  • C、三向拉拔
  • D、从中间拉拔

正确答案:C

更多相关问题