装饰装修质量员质检员
如吊顶骨架拱度不匀，局部超差较大，可利用（）把拱度调匀。A、吊筋螺栓B、膨胀螺栓C、吊挂配件D、垫片
题目
如吊顶骨架拱度不匀，局部超差较大，可利用（）把拱度调匀。
- A、吊筋螺栓
- B、膨胀螺栓
- C、吊挂配件
- D、垫片
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相似问题和答案
第1题：
下列造成木格栅拱度不匀的原因分析正确的有（ ）。
A.木材含水率过大，在施工中或交工后产生收缩翘曲变形
B.吊杆或吊筋间距过大，吊顶格栅的拱度不易调匀
C.受力节点结合不严，受力后产生位移变形
D.施工中吊顶格栅四周墙面上不弹平线或平线不准，中间不按平线起拱
E.吊顶格栅造型不对称、布局不合理
B.吊杆或吊筋间距过大，吊顶格栅的拱度不易调匀
C.受力节点结合不严，受力后产生位移变形
D.施工中吊顶格栅四周墙面上不弹平线或平线不准，中间不按平线起拱
E.吊顶格栅造型不对称、布局不合理
答案：A,B,C,D
解析：
木材含水率过大，在施工中或交工后产生收缩翘曲变形；吊杆或吊筋间距过大，吊顶格栅的拱度不易调匀；受力节点结合不严，受力后产生位移变形；施工中吊顶格栅四周墙面上不弹平线或平线不准，中间不按平线起拱均是造成木格栅拱度不匀的原因。
第2题：
钢筋骨架制作和组装应符合的规定包括（ ）。
A.简支梁钢筋骨架预拱度应符合施工要求
B.组装时应采取控制焊接局部变形措施
C.钢筋骨架的焊接应在坚固的工作台上进行
D.骨架接长焊接时，不同直径钢筋的中心线应分开放置
E.组装时应按设计图纸放大样，放样时应考虑骨架预拱度
B.组装时应采取控制焊接局部变形措施
C.钢筋骨架的焊接应在坚固的工作台上进行
D.骨架接长焊接时，不同直径钢筋的中心线应分开放置
E.组装时应按设计图纸放大样，放样时应考虑骨架预拱度
答案：B,C,E
解析：
本题考核的是钢筋骨架制作和组装应符合的规定。钢筋骨架制作和组装应符合的规定包括：(1)钢筋骨架的焊接应在坚固的工作台上进行；(2)组装时应按设计图纸放大样，放样时应考虑骨架预拱度。简支梁钢筋骨架预拱度应符合设计和规范规定；(3)组装时应采取控制焊接局部变形措施；(4)骨架接长焊接时，不同直径钢筋的中心线应在同一平面上。
第3题：
钢桁梁拼装,拱度偏差:设计拱度120mm内不超过±4mm。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错
第4题：
吊顶格栅装钉时，四周以平线为准，中间按平线起拱，起拱高度应为房间（），纵横拱度均应吊匀。
- A、长向跨度的1/500
- B、短向跨度的1/500
- C、长向跨度的1/200
- D、短向跨度的1/200
正确答案:D
第5题：
A.侧拱，肋拱，尖拱
B.侧拱，骨架券，花拱
C.飞扶壁(飞券)，骨架券，尖拱
D.飞挂壁(飞券)，十字拱，花拱
B.侧拱，骨架券，花拱
C.飞扶壁(飞券)，骨架券，尖拱
D.飞挂壁(飞券)，十字拱，花拱
答案：C
解析：
该图为亚眠主教堂剖面。
第6题：
吊顶木格栅施工过程中，格栅拱度不匀，局部超差过大，可利用吊杆或吊筋螺栓把拱度调匀。
答案：对
解析：
吊顶木格栅施工过程中，格栅拱度不匀，局部超差过大，可利用吊杆或吊筋螺栓把拱度调匀。
第7题：
关于预应力桥梁支架施工预拱度设置的说法，正确的有()。
A、 预拱度设置一般按二次抛物线设置
B、 预拱度设置不需要考虑张拉影响
C、 预拱度设置要考虑支架变形的影响
D、 预拱度设置要考虑支架地基变形的影响
E、 预拱度设置要考虑汽车荷载的影响
B、 预拱度设置不需要考虑张拉影响
C、 预拱度设置要考虑支架变形的影响
D、 预拱度设置要考虑支架地基变形的影响
E、 预拱度设置要考虑汽车荷载的影响
答案：A,C,D,E
解析：
施工预拱度应考虑下列因素：模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形；受载后由于杆件接头的挤压和卸落装置压缩而产生的非弹性变形；支架地基在受载后的沉降变形。E汽车荷载也算施工荷载。CDE正确。(3)支架应根据技术规范的要求进行预压，以收集支架、地基的变形数据，作为设置预拱度的依据，预拱度设置时要考虑张拉上拱的影响。预拱度一般按二次拋物线设置。梁式桥现浇支架的预压应根据支架的类型和结构形式、地基的沉降量和承载能力以及荷载大小等因素确定。选ACDE
第8题：
木格栅拱度不均的原因不包括（ ）。
A.吊顶格栅材质不好，变形大．不顺直、有硬弯．施工中又难于调直；木材含水率过大，在施工中或交工后产生收缩翘曲变形
B.当出现安装好的玻璃有不平整、不牢固，程度轻微时，可以挤入底油灰，达到不松动即可
C.按规程操作，施工中吊顶格栅四周墙面上不弹平线或平线不准，中间不按平线起拱，造成拱度不匀
D.受力节点结合不严，受力后产生位移变形
B.当出现安装好的玻璃有不平整、不牢固，程度轻微时，可以挤入底油灰，达到不松动即可
C.按规程操作，施工中吊顶格栅四周墙面上不弹平线或平线不准，中间不按平线起拱，造成拱度不匀
D.受力节点结合不严，受力后产生位移变形
答案：B
解析：
木格栅拱度不均的原因：①吊顶格栅材质不好，变形大．不顺直、有硬弯．施工中又难于调直；木材含水率过大，在施工中或交工后产生收缩翘曲变形。②不按规程操作，施工中吊顶格栅四周墙面上不弹平线或平线不准，中间不按平线起拱，造成拱度不匀。③吊杆或吊筋间距过大，吊顶格栅的拱度不易调匀。同时，受力后易产生挠度，造成凹凸不平。④受力节点结合不严，受力后产生位移变形。
第9题：
A.侧拱、肋拱、尖拱
B.侧拱、骨架券、花拱
C.飞扶壁(飞券)、骨架券、尖拱
D.飞扶壁(飞券)、十字拱、花拱
B.侧拱、骨架券、花拱
C.飞扶壁(飞券)、骨架券、尖拱
D.飞扶壁(飞券)、十字拱、花拱
答案：C
解析：
图中序号分别依次为哥特式建筑的飞扶壁、骨架券、尖拱。飞扶壁起到分解侧向倾覆力的作用；骨架券主要是为了形成墙体采光窗和屋顶采用轻质材料，为哥特建筑竖向发展和空间的神秘感而产生出的构造形式。尖拱为双矢拱，是哥特建筑典型特征之一。
第10题：
桥式起重机主梁为什么要预留拱度？拱度为什么不应过大？拱度与强度和刚度有何关系？
正确答案: ①当小车吊载后，主梁会产生下挠，为使小车吊载后的行驶轨道趋于平缓，故要预留拱度；
②如果主梁没有拱度，当小车吊载后，主梁下挠使下车运行产生爬坡和溜车，爬坡大大增加运行阻力，损害传动机件，溜车使停车定位精度受到影响，且易发生事故；
③拱度做得过大，小车吊载后主梁产生下挠，担下挠后主梁仍有一定的拱度小车依然产生爬坡和溜车，只不过是与主梁没有拱度时的方向相反而已。
④拱度与强度和刚度没有关系。