造价工程师继续教育

现行《公路工程预算定额》的预应力钢绞线(后张法)定额子目综合的内容比较多,如果要适应建设项目的精细化计量计价管理,分拆为()子目也是可行的。A、预应力钢绞线B、锚具C、连接器D、锚垫板E、螺旋筋

题目

现行《公路工程预算定额》的预应力钢绞线(后张法)定额子目综合的内容比较多,如果要适应建设项目的精细化计量计价管理,分拆为()子目也是可行的。

  • A、预应力钢绞线
  • B、锚具
  • C、连接器
  • D、锚垫板
  • E、螺旋筋
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第1题:

后张法预应力混凝土当钢筋采用钢绞线时,配套锚具宜采用 ( )。

A.螺丝端杆锚具

B.镦头锚具

C.JM型锚具

D.XM型锚具


参考答案B

第2题:

下列关于锚具的选项中,说法错误的是( )。
A、锚具应满足分级张拉、补张拉和放松预应力的要求
B、用于先张法的连接器,必须符合夹具的性能要求
C、适用于高强度预应力筋的锚具,不能用于较低强度的预应力筋
D、用于后张法的连接器,必须符合锚具的性能要求


答案:C
解析:
适用于高强度预应力筋的锚具,也能用于较低强度的预应力筋。参见教材P40。

第3题:

一24m钢筋混凝土屋架下弦为后张法预应力构件,其预应力筋为5根,φl.2钢绞线,两端采用 JM—l2锚具,则每根钢绞线的计算长为( )m。

A.24.00

B.25.80

C.23.00

D.25.00


正确答案:B

第4题:

按交通运输行业标准《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》(JT/T329-2010)规定:预应力钢绞线用圆锚张拉端锚具,钢绞线直径为12.7mm,锚固钢绞线7根,其正确标记应为( )。

A.YJM13-7
B.JYM13-7
C.YMPB13-7
D.YM13-7

答案:D
解析:
锚具、夹片、连接器的标记由产品代号、预应力钢绞线直径和预应力钢绞线根数4部分组成。依据交通运输部《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》(JT/T329-2010)标准,预应力钢绞线的扁锚张拉端锚具,钢绞线直径为15.2mm,锚固根数为7根,标记为YMB15-7。

第5题:

下列关于锚具、连接器的说法中,错误的是()。

A、锚具应满足分级张拉、补张拉和放松预应力的要求
B、锚垫板应设置足够的螺旋钢筋或网状分布钢筋
C、适用于高强度预应力筋的锚具,不能用于较低强度的预应力筋
D、用于后张法的连接器,必须符合锚具的性能要求

答案:C
解析:
2020/2019教材P53
(3)适用于高强度预应力筋的锚具(或连接器),也可以用于较低强度的预应力筋。

第6题:

后张法预制梁板施工中,张拉时预应力损失过大的原因有( )。

A:锚具硬度过高
B:钢绞线松弛率超限
C:锚具下混凝土强度偏大
D:钢绞线与孔道摩擦阻力过大
E:量测偏差导致实际张拉力偏小

答案:B,D,E
解析:
预应力损失过大原因分析:
①锚具滑丝或钢绞线(钢丝束)内有断丝;
②钢绞线(钢丝)的松弛率超限;
③量测表具数值有误,实际张拉值偏小;
④锚具下混凝土局部破坏变形过大;
⑤钢索与孔道间摩阻力过大。

第7题:


A.预应力钢绞线
B.机械连接的钢筋接头
C.预应力张拉端锚具
D.预应力固定端锚具

答案:C
解析:

第8题:

钢绞线用作预应力筋时,张拉端可选用( )。

A、夹片式锚具

B、挤压锚具

C、JM12型锚具

D、螺丝端杆锚具


参考答案C

第9题:

下列关于锚具、连接器的说法中,错误的是( )。

A.锚具应满足分级张拉、补张拉和放松预应力的要求
B.用于先张法的连接器,必须符合夹具的性能要求
C.适用于高强度预应力筋的锚具,不能用于较低强度的预应力筋
D.用于后张法的连接器,必须符合锚具的性能要求

答案:C
解析:
(1)适用于高强度预应力筋的锚具(或连接器),也可以用于较低强度的预应力筋;仅能适用于低强度预应力筋的锚具(或连接器),不得用于高强度预应力筋。
(2)锚具应满足分级张拉、补张拉和放松预应力的要求。锚固多根预应力筋的锚具,除应有整束张拉的性能外,尚宜具有单根张拉的可能性。
(3)用于后张法的连接器,必须符合锚具的性能要求。

第10题:

预应力筋用锚具、夹具、连接器的静载锚固性能试验中
试验准备()。

A.试件组装件3个(3个锚环及相配套的夹片、钢绞线)
B.试样组装件3个(6个锚环及相配套的夹片、钢绞线)
C.初应力为预应力钢材抗拉强度标准值的5%
D.初应力为预应力钢材抗拉强度标准值的10%

答案:B
解析:
A选项错误明显,C、D选项正确规定应为“初应力为预应力钢材抗拉强度标准值的5%-10%”。

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