机电工程
多选题起重吊装作业中吊装系统失稳的主要原因有（ ）。A机械故障B多机不同步C支腿不稳定D荷载分布不均E构件的刚度偏小
题目
多选题
起重吊装作业中吊装系统失稳的主要原因有（ ）。
A
机械故障
B
多机不同步
C
支腿不稳定
D
荷载分布不均
E
构件的刚度偏小
参考答案和解析
正确答案：
A,B
解析：
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相似问题和答案
第1题：
针对履带起重机吊装时失稳的主要原因,适宜采取的预防措施是（）。
A.做好吊装受力分析与工艺计算
B.严格机械检查,严禁超载
C.打好支腿,确保支腿稳定
D.吊装现场操作协调一致
B.严格机械检查,严禁超载
C.打好支腿,确保支腿稳定
D.吊装现场操作协调一致
答案：B
解析：
2020版教材P52 / 2019版教材P42
第2题：
下列吊装方法中，（ ）多为厂房、车问内使用，一般为单机作业，也可双机抬吊。
A.桥式起重机吊装
B.履带式起重机吊装
C.汽车式起重机吊装
D.桅杆系统吊装
B.履带式起重机吊装
C.汽车式起重机吊装
D.桅杆系统吊装
答案：A
解析：
本题考核的是桥式起重机的应用。桥式起重机吊装起重能力为3～1000T，跨度在3～150M，使用方便。多为厂房、车间内使用，一般为单机作业，也可双机抬吊。
第3题：
吊装系统失稳的主要原因不包括（）。
A.多机吊装不同步
B.设计与吊装时受力不一致
C.桅杆系统缆风绳、地锚失稳
D.不同起重能力的多机吊装荷载分配不均
B.设计与吊装时受力不一致
C.桅杆系统缆风绳、地锚失稳
D.不同起重能力的多机吊装荷载分配不均
答案：B
解析：
2020版教材P52 / 2019版教材P42
吊装系统失稳
1.主要原因：多机吊装不同步，不同起重能力的多机吊装荷载分配不均，多动作、多岗位指挥协调失误，桅杆系统缆风绳、地锚失稳。
2.预防措施：尽量采用同机型起重机、同吊装能力的起重机；集群千斤顶或卷扬机通过计算机控制来实现多吊点同步；通过主、副指挥来实现多机吊装同步；制定周密指挥和操作程序进行演练达到指挥协调一致；缆风绳和地锚严格按吊装方案和工艺计算设置，设置完成后进行检查并做记录。
吊装系统失稳
1.主要原因：多机吊装不同步，不同起重能力的多机吊装荷载分配不均，多动作、多岗位指挥协调失误，桅杆系统缆风绳、地锚失稳。
2.预防措施：尽量采用同机型起重机、同吊装能力的起重机；集群千斤顶或卷扬机通过计算机控制来实现多吊点同步；通过主、副指挥来实现多机吊装同步；制定周密指挥和操作程序进行演练达到指挥协调一致；缆风绳和地锚严格按吊装方案和工艺计算设置，设置完成后进行检查并做记录。
第4题：
吊装、起重作业有什么规定？
正确答案:在吊装范围内不准通行或停留（装卸作业人员除外），不准在六级以上强风时露天进行高处、起重作业，不准在高处随意投递材料、工具。
第5题：
起重吊装作业中，桅杆偏心过大因为的失稳属于（ ）
A.吊装系统的失稳
B.吊装设备失稳
C.起重机械失稳
D.吊装构件的失稳
B.吊装设备失稳
C.起重机械失稳
D.吊装构件的失稳
答案：C
解析：
起重机械失稳。（1）主要原因：超载、支腿不稳定、机械故障、诡杆偏心过大等。
（2）预防措施：严禁超载、严格机械检查、打好支腿并用道木和钢板垫实和加固，确保支腿稳定
（2）预防措施：严禁超载、严格机械检查、打好支腿并用道木和钢板垫实和加固，确保支腿稳定第6题：
起重吊装作业，桅杆吊装机械失稳的主要原因有（）等。
A.超载
B.支腿不稳定
C.机械故障
D.桅杆偏心过小
E.地锚失稳
B.支腿不稳定
C.机械故障
D.桅杆偏心过小
E.地锚失稳
答案：A,C
解析：
选项B不能选，桅杆结构中没有支腿；选项D错，偏心过大会造成失稳；选项E是属于系统失稳的因素。
第7题：
常用吊装方法中，（）用在吊装方法不便或不经济的场合，起重量不大，跨度、高度较大的场合。
A.桥式起重机吊装
B.缆索系统吊装
C.汽车式起重机吊装
D.桅杆系统吊装
B.缆索系统吊装
C.汽车式起重机吊装
D.桅杆系统吊装
答案：B
解析：
缆索系统吊装用在其他吊装方法不便或不经济的场合，重量不大，跨度、高度较大的场合。如桥梁 建造、电视塔顶设备吊装。要根据各种吊装方式的特点区分吊装的适用范围。
第8题：
下列吊装方法中，（ ）多为厂房、车间内使用，一般为单机作业，也可双机抬吊。
A.桥式起重机吊装
B.履带式起重机吊装
C.汽车式起重机吊装
D.桅杆系统吊装
B.履带式起重机吊装
C.汽车式起重机吊装
D.桅杆系统吊装
答案：A
解析：
教材P38～39
1.塔式起重机吊装:起重吊装能力为3-100t，臂长在40-80m，常用在使用地点固冬使用周期较长的场合，较经济。一般为单机作业，也可双机抬吊。2.桥式起重机吊装:起重能力为3-1000t，跨度在3-150m，使用方便。多为厂房、车间内使用，一般为单机作业，也可双机抬吊。3.汽车起重机吊装:有液压伸缩臂，起重能力为8-550t，臂长在27-120m;有钢管结构臂，起重能力在70-250t，臂长为27-145m。机动灵活，使用方便。可单机、双机吊装，也可多机吊装。4.履带起重机吊装:起重能力为30-2000t,臂长在39-190m;中、小重物可吊重行走，机动灵活，使用方便，使用周期长，较经济。可单机、双机吊装，也可多机吊装。5.直升机吊装:起重能力可达26t，用在其他吊装机械无法完成的地方，如山区，高空。6.桅杆系统吊装:通常由桅杆、缆风系统、提升系统、拖排滚杠系统、牵引溜尾系统等组成;桅杆有单桅杆、双桅杆、人字桅杆、门字桅杆、井字桅杆;提升系统有卷扬机滑轮系统、液压提升系统、液压顶升系统;有单桅杆和双桅杆滑移提升法、扳转（单转、双转）法、无锚点推举法等吊装工艺。7.缆索系统吊装:用在其他吊装方法不便或不经济的场合，重量不大，跨度、高度较大的场合。如桥梁建造、电视塔顶设备吊装。8.液压提升:目前多采用“钢绞线悬挂承重、液压提升千斤顶集群、计算机控制同步”方法整体提升（滑移）大型设备与构件，其中有上拔式和爬升式两种方式。
1.塔式起重机吊装:起重吊装能力为3-100t，臂长在40-80m，常用在使用地点固冬使用周期较长的场合，较经济。一般为单机作业，也可双机抬吊。2.桥式起重机吊装:起重能力为3-1000t，跨度在3-150m，使用方便。多为厂房、车间内使用，一般为单机作业，也可双机抬吊。3.汽车起重机吊装:有液压伸缩臂，起重能力为8-550t，臂长在27-120m;有钢管结构臂，起重能力在70-250t，臂长为27-145m。机动灵活，使用方便。可单机、双机吊装，也可多机吊装。4.履带起重机吊装:起重能力为30-2000t,臂长在39-190m;中、小重物可吊重行走，机动灵活，使用方便，使用周期长，较经济。可单机、双机吊装，也可多机吊装。5.直升机吊装:起重能力可达26t，用在其他吊装机械无法完成的地方，如山区，高空。6.桅杆系统吊装:通常由桅杆、缆风系统、提升系统、拖排滚杠系统、牵引溜尾系统等组成;桅杆有单桅杆、双桅杆、人字桅杆、门字桅杆、井字桅杆;提升系统有卷扬机滑轮系统、液压提升系统、液压顶升系统;有单桅杆和双桅杆滑移提升法、扳转（单转、双转）法、无锚点推举法等吊装工艺。7.缆索系统吊装:用在其他吊装方法不便或不经济的场合，重量不大，跨度、高度较大的场合。如桥梁建造、电视塔顶设备吊装。8.液压提升:目前多采用“钢绞线悬挂承重、液压提升千斤顶集群、计算机控制同步”方法整体提升（滑移）大型设备与构件，其中有上拔式和爬升式两种方式。
第9题：
起重吊装作业稳定性中，属于吊装系统的稳定性的主要内容有（）。
A.起重机在额定工作参数下的稳定
B.多机吊装的同步、协调
C.大型设备多吊点、多机种的吊装指挥协调
D.设备或构件的整体稳定性
E.桅杆吊装的缆风绳稳定系统
B.多机吊装的同步、协调
C.大型设备多吊点、多机种的吊装指挥协调
D.设备或构件的整体稳定性
E.桅杆吊装的缆风绳稳定系统
答案：B,C,E
解析：
2020版教材P52 / 2019版教材P42
吊装系统的稳定性：如：多机吊装的同步、协调；大型设备多吊点、多机种的吊装指挥及协调；桅杆吊装的稳定系统（缆风绳，地锚）
吊装系统的稳定性：如：多机吊装的同步、协调；大型设备多吊点、多机种的吊装指挥及协调；桅杆吊装的稳定系统（缆风绳，地锚）
第10题：
起重吊装作业有哪些基本要求？
正确答案:吊装作业前，应预先设置安全警戒标志并设专人监护，非施工人员禁止人内；夜间应有足够的照明；佩带安全帽；检查起重吊装设备；按GB-5082规定的联络信号，统一指挥；严禁利用管道、管架、电杆、机电设备等做吊装锚点；进行吊装须试吊；严禁任何人随同吊装重物或吊装机械升降；吊具、索具经计算选择使用，严禁超负荷运行。悬吊重物下方严禁站人、通行和工作。