工学
多选题混凝土分层离析的主要原因是（）A振捣过度B养护不足C自由倾落高度过大D运输振动过大E保水性不良
题目
多选题
混凝土分层离析的主要原因是（）
A
振捣过度
B
养护不足
C
自由倾落高度过大
D
运输振动过大
E
保水性不良
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相似问题和答案
第1题：
当水灰比偏小时混凝土拌合物易发生()现象。
A. 分层
B. 离析
C. 溜浆
D. 泌水
答案：B
第2题：
水泥混凝土路面芯样外观检查应详细描述有无裂缝、接缝、分层、麻面或离析等情况。()
答案：对
解析：
芯样外观检查应详细描述有无裂缝、接缝、分层、麻面或离析等情况，这是最基本的常识，所以答案正确。
第3题：
当水灰比偏小时，混凝土拌合物易发生()。
A 分层
B 离析
C 流浆
D 泌水
参考答案：B
第4题：
混凝土在运输时不应产生离析和分层现象，如有离析现象，则必须在浇注混凝土前进行（ ）
A.加水
B.二次搅拌
C.二次配合比设计
D.振捣
B.二次搅拌
C.二次配合比设计
D.振捣
答案：B
解析：
混凝土在运输时不应产生离析和分层现象，如有离析现象，则必须在浇注混凝土前进行二次搅拌。
第5题：
混凝土产生分层和离析现象，是因为混凝土的（ ）。
A、强度偏低
B、流动性偏小
C、黏聚性不良
D、保水性差
B、流动性偏小
C、黏聚性不良
D、保水性差
答案：C
解析：
黏聚性是指混凝土拌合物内部组分之间具有一定的粘聚力，在运输和浇注过程中不会发生分层离析现象，能使混凝土保持整体均匀性；黏聚性不好的混凝土拌合物，其粗骨料和砂浆易分离，振捣后会出现蜂窝、空洞等现象。
第6题：
混凝土在运输时不应产生离析、分层现象，如有离析现象，则必须在浇筑混凝土前进行（ ）。
A.加水
B.二次搅拌
C.二次配合比设计
D.振捣
B.二次搅拌
C.二次配合比设计
D.振捣
答案：B
解析：
混凝土在运输时不应产生离析、分层现象，组成成分不发生变化，并能保证施工所必需的稠度，如有离析现象，则必须在浇筑混凝土前进行二次搅拌
第7题：
下列关于混凝土运输的说法中正确的有（）。
A.运送混凝土的容器或管道应不漏浆、不吸水、内壁光滑平整
B.应保持混凝土的均匀性，不产生分层、离析现象
C.出现分层、离析现象时，应对混凝土进行二次快速搅拌
D.运输能力应满足混凝土凝结速度和浇筑速度的要求
E.坊落度不符合要求时，可向搅拌车内加适量的水并揽拌均勻
A.运送混凝土的容器或管道应不漏浆、不吸水、内壁光滑平整
B.应保持混凝土的均匀性，不产生分层、离析现象
C.出现分层、离析现象时，应对混凝土进行二次快速搅拌
D.运输能力应满足混凝土凝结速度和浇筑速度的要求
E.坊落度不符合要求时，可向搅拌车内加适量的水并揽拌均勻
答案：A,B,C,D
解析：
第8题：
浇筑混凝土时,为防止分层离析,混凝土的自由倾落高度不宜超过2.0米。()
此题为判断题(对，错)。
答案：正确
第9题：
下列关于混凝土运输的说法中正确的有()。
A、 运送混凝土的容器或管道应不漏浆、不吸水、内壁光滑平整
B、 应保持混凝土的均匀性，不产生分层、离析现象
C、 出现分层、离析现象时，应对混凝土进行二次快速搅拌
D、 运输能力应满足混凝土凝结速度和浇筑速度的要求
E、 坍落度不符合要求时，可向搅拌车内加适量的水并搅拌均匀
B、 应保持混凝土的均匀性，不产生分层、离析现象
C、 出现分层、离析现象时，应对混凝土进行二次快速搅拌
D、 运输能力应满足混凝土凝结速度和浇筑速度的要求
E、 坍落度不符合要求时，可向搅拌车内加适量的水并搅拌均匀
答案：A,B,C,D
解析：
2018新教材P31--32 1.混凝土的运输能力应满足混凝土凝结速度和浇筑速度的要求，使浇筑工作不间断。 2 运送混凝土拌合物的容器或管道应不漏浆、不吸水，内壁光滑平整，能保证卸料及输送畅通。 3.混凝土拌合物在运输过程中，应保持均匀性，不产生分层、离析等现象，如出现分层、离析现象，则应对混凝土拌合物进行二次快速搅拌。 4.混凝土拌合物运输到浇筑地点后，应按规定检测其坍落度，坍落度应符合设计要求和施工工艺要求。 5.严禁在运输过程中向混凝土拌合物中加水。
第10题：
陶粒混凝土不宜泵送的原因是（），矿渣混凝土泵送易堵管的原因是（）。
- A、高压吸水
- B、高压贪浆
- C、运动离析
- D、密度小
正确答案:A