工学

问答题何为充气效率ηv?试分析ηv的影响因素和提高ηv的措施?

题目
问答题
何为充气效率ηv?试分析ηv的影响因素和提高ηv的措施?
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相似问题和答案

第1题:

试分析包角α1对V带传动有何影响?


参考答案:包角α1小,有效拉力小,降低带传动的工作能力;包角α1越大,有效拉力越大,应使包角120°。

第2题:

配气机构的作用是什么?什么是充气效率?影响充气效率的因素有哪些?试举两例提高充气效率的发动机技术。


正确答案:适时地打开和关闭进排气门;实际进入气缸的气体质量与自然条件下进入气缸的气体质量之比;进气密度、进气截面积、气门开度、气门开启时刻;涡轮增压、机械增压、多气门、VVT、VTEC等。

第3题:

随机区组设计的方差分析中,区组等于

A.V总一V误差

B.V总一V处理

C.V处理 —V误差

D.V总— V处理—V误差

E.V处理+ V误差—V总


正确答案:D

第4题:

被测电压为18V,试分析选用上量限为300V的0.2级电压表测量准确,还是选用上量限为30V的1.0级电压表测量准确?


正确答案:0.2级300V电压表的最大测量误差为300×0.2%二0.6(V)
1.0级30V电压表的最大测量误差为30×1.0%=0.3(V)
所以,用0.2级300V的电压表测量18V电压时最大误差为18士0.6V,1.0级30V的电压表测量18V电压时最大误差为18土0.3V。可见用0.2级300V的电压表测量不如用1.0级30V的电压表测量准确。

第5题:

试分析参数dd1、α1、v、i、a对V带传动有何影响?如何选取?
①dd1不宜过小,否则会使带的包角减小,同时增加带的弯曲应力,应不小于表标准中的最小直径,并符合带轮直径系列。
②α1小,有效拉力小,降低带传动的工作能力。α1越大,有效拉力越大应使包角>120°
③速度过大,则会因离心力过大而降低带和带轮间的正压力,从而降低摩擦力和传动的工作能力,同时离心力过大又降低了带的疲劳强度。带速v也不能过小(一般不应小于5m/s)。带速太小说明所选的dd1太小,这将使所需的圆周力过大,从而使所需的胶带根数过多。
④中心距小虽能使传动紧凑,但带长太小,单位时间内胶带绕过带轮次数增多,即带的应力循环次数增加,将降低带的寿命。此外,中心距小又减小了包角α1,降低了摩擦力和传动能力。
⑤中心距过大时除有相反的利弊外,高速时还易引起带的颤动。故应合理选择。

第6题:

试分析基准直径对V带传动有何影响?


参考答案:①基准直径不宜过小,否则会使带的包角减小,同时增加带的弯曲应力,应不小于表标准中的最小直径,并符合带轮直径系列。

第7题:

随机区组设计方差分析中,v区组等于A.v总-v误差B.v总-v处理C.v处理-v误差SX

随机区组设计方差分析中,v区组等于

A.v总-v误差

B.v总-v处理

C.v处理-v误差

D.v总一v处理-V误差

E.v处理+v误差-v总


正确答案:D

第8题:

检修DC600V空调客车时,用()试漏灯测试DC110V电力连接器无漏电(试漏灯灯丝不红为准)。

A.110V/8W

B.110V/15W

C.110V/4W

D.110V/10W


参考答案:B

第9题:

若把一台电容起动电动机额定电压为115V/230V的电动机(电容额定电压为115V),分别接到150V或230V工作电源时,试分析电动机为避免损坏电容器,各应如何连接?


正确答案: 电容与起动绕组串联,工作绕组分成两部分。当电压为115V时,工作绕组两部分以及串联电容器的起动绕组支路三者并联;当电压为230V时,将工作绕组的两部分串联,串联电容器的起动绕组支路仅与工作绕组的其中一部分并联,即起动绕组支路一端接电源而另一端接到工作绕组的中点,这样连接就可以避免损坏电容器。

第10题:

何为充气效率ηv?试分析ηv的影响因素和提高ηv的措施?


正确答案: 充气效率ηv就是实际进入汽缸的新鲜工质与进气下整个汽缸充满了新鲜工质质量之比值。
影响ηv因素有:(1)系统的流动阻力(2)残余废气量(3)进气温度(4)配气相位(5)进排气系统的动态效应
提高ηv的措施有:(1)减小进气系统的阻力(2)合理选择配气时间(3)利用动态效应(4)提高压缩比