工学
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相似问题和答案
第1题：
电控技术对发动机性能有何影响？
正确答案: （1）提高发动机的动力性；
（2）提高发动机的燃油经济性；
（3）降低排放污染；
（4）改善发动机的加速和减速性能；
（5）改善发动机的起动性能
第2题：
修正点火提前角考虑了哪些因素？这些因素对发动机的点火提前角有何影响？
正确答案: 修正因素有水温修正、怠速稳定修正和空燃比修正。
冷却液温度升高，则点火提前角减少。
怠速时修正点火提前角使实际转速与目标转速相同，保证发动机在规定怠速转速下稳定运转。
喷油量增大，点火提前角减少。
第3题：
什么是压缩比？其大小对发动机性能有何影响？
正确答案:压缩比等于气缸总容积与燃烧室容积之比。其大小影响发动机的动力性。
第4题：
点火时刻对汽油机燃烧过程有何影响？
正确答案:汽油机混合气的燃烧放热应尽可能在活塞接近上止点附近进行，最大的压力应出现在上止点后10°～15°，这样不但发动机的动力性好，而且工作稳定，点火时刻直接影响电火花出现的时间，同时也就影响气缸内最高压力出现的时间，因而影响发动机的动力性。
第5题：
点火时刻对发动机工作性能带来的影响。
正确答案: 发动机工作时点火时刻对发动机的工作和性能有很大的影响。
混合气燃烧有一定的速度，即从火花塞间隙跳火到混合气燃烧完毕，汽缸内的温度和压力上升到最大值，是需要一段时间的，虽然这段时间很短，不过千分之几秒，但是发动机的转速很高，在这样短的时间内曲轴却转过了较大的角度，若恰好在活塞到达上止点时点火，混合气开始燃烧时，活塞已开始往下运动，使汽缸容积增大，燃烧压力降低，发动机功率下降，因此，应提前点火，即在活塞到达压缩行程上止点之前火花塞间隙跳火，使燃烧室内的气体压力在活塞到达压缩行程上止点后10°～12°时达到最大值。这样混合气体燃烧时产生的热量，在作功行程中得到最有效的利用，可以提高发动机的功率。
但是，若点火提前角过大，则活塞还在往上止点移动时，气缸内压力已经达到很大数值，这时气体压力作用的方向与活塞运动的方向相反，此时有效功率减小，发动机功率下降。
提前点火的角度称为点火提前角，即点火时曲轴的曲拐所在位置，与压缩行程终了活塞到达上止点时曲拐位置之间的夹角，能使发动机获得最佳动力性、经济性和最佳排放时的点火提前角，称为最佳点火提前角。
发动机工作时，最佳点火提前角不是固定值，它随很多因素而改变，影响点火提前角的主要因素是发动机的转速和混合气的燃烧速度，混合气的燃烧速度又与混合气的成分、发动机的结构及其它（燃烧室的形状、压缩比等）一些因素有关。
第6题：
点火时刻的早晚对发动机性能有何影响？为什么？
正确答案: 若点火过早，则活塞还在向上止点移动时，气缸内压力已达到很大数值，这时气体压力作用的方向与活塞运动的方向相反，发动机有效功减小，发动机功率也将下降
若点火过晚，恰好活塞到达上止点时点火，混合气开始燃烧时活塞已开始向下运动，使气缸容积增大，燃烧压力降低，发动机功率下降
第7题：
什么是爆燃？对发动机性能有何影响？
正确答案: 爆燃是由于气体压力和温度过高，在燃烧室离点燃中心较远处的末端可燃混合气体自燃造成的一种不正常燃烧。
爆燃时，火焰以极高的速度传播，温度和压力急剧升高，形成压力波，以声波向前推进。当这种压力波撞击燃烧室壁面时就发出尖锐的敲缸声。同时，还会引起发动机过热、功率下降、燃油消耗率增加等一系列不良后果。严重爆燃时，甚至造成气门烧毁、轴瓦破裂、活塞烧顶、火花塞绝缘体击穿等部件损坏现象。
第8题：
断电器触点间隙的大小、对点火性能有何影响？
正确答案: 断电器的触点由活动和固定两个触点组成，触点由钨合金材料制成，其中固定触点搭铁，活动触点接点火线圈的“-”接线柱。触点的最大断开间隙值为0.35--0.45mm，可通过固定触点上的静触点偏心螺钉来进行调节。
触点的接触好坏直接影响点火系的工作情况：触点接触不良，初级电流减小，点火电压降低；
触点的间隙和闭合角变化，影响触点的闭合和断开时间。触点间隙大，闭合角小；而触点间隙过小，闭合角过大。
第9题：
火花塞间隙对发动机的工作性能有何影响？
正确答案: 火花塞的间隙过小，火花微弱，并容易产生积碳而漏电。间隙过大，火花塞击穿电压增高，发动机不易起动，且在高速时容易发生“缺火”现象。
第10题：
发动机转速对点火提前角有什么影响，为什么？
正确答案: 发动机转速对点火提前角的影响发动机转速升高，活塞运行速度加快，在相同的时间内，活塞运行的距离加大，也就是曲轴转过的角度加大。如果混合气的燃烧速度不变，则最佳点火提前角应成正比例增加。但由于高速时混合气的压力和温度提高，扰流能力增强，燃烧速度有所加快，所以点火提前角的增量应适当小些。总之随发动机转速的升高，点火提前角应加大。