工学
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
汽车正常行驶时，总是偏向行驶方向的左侧或右侧，这种现象称为（ ）。
A.行驶跑偏
B.制动跑偏
C.制动甩尾
D.车轮回正
B.制动跑偏
C.制动甩尾
D.车轮回正
答案：A
解析：
第2题：
汽车行驶跑偏与制动跑偏有何不同？
汽车行驶跑偏是由于前轮的左、右轮胎气压不一致，前悬架左、右钢板弹簧的弹力不一致，一侧车轮制动器拖滞，前桥或车架变形，转向轮没有前束等原因造成的，会使汽车驾驶困难，双手时刻不能离开方向盘。而汽车制动跑偏是由于同一车桥左、右车轮的制动蹄片与制动鼓间隙不等，制动气室推杆行程差别太大，个别车轮制动蹄摩擦片表面有油污、气室漏气、膜片破裂，制动鼓磨损严重，个别车轮轮胎气压不足等原因，致使同一车桥左、右两侧的车轮制动力矩差别太大，在汽车高速行驶而紧急制动时，造成无法控制的跑偏现象。
略
第3题：
制动时，汽车自动向左或向右偏驶，这种现象称为()。
A.制动跑偏
B.制动不均
C.行驶跑偏
D.制动偏驶
正确答案：A
第4题：
分析汽车制动跑偏的影响因素及制动跑偏的受力分析。
正确答案: 制动时原期望按直线方向减速停车的汽车自动向左或向右偏驶称为制动跑偏，引起汽车制动跑偏的原因包括：
（1）汽车左、右车轮，特别是左、右转向轮制动器制动力不相等
假设前左轮制动器制动力大于前右轮的，则对应的地面制动力FX1l>FX1r。此时前后轴分别受到地面侧向力FY1和FY2的作用。由于FX1l绕主销的力矩大于FX1r绕主销的力矩，虽然方向盘固定不动，但因转向系各处的间隙及零部件的弹性变形，转向轮仍将产生一向左偏转的角度，而使汽车有轻微的向左偏驶。同时，由于主销有后倾，也使FY1对转向轮产生同一方向的偏转力矩，从而增大了向左转的角度。
（2）悬架导向杆系和转向系拉杆的运动不协调
由于悬架导向杆系和转向系拉杆的运动不协调引起的跑偏是由设计造成的，跑偏方向固定不变。
第5题：
汽车行驶时，若前钢板弹簧左右弹力不一致，可能会造成（）。
- A、制动跑偏
- B、失去转向能力
- C、行驶跑偏
- D、转向沉重
正确答案:D
第6题：
汽车车架变形会导致汽车（ ）。
A.制动跑偏
B.行驶跑偏
C.制动甩尾
D.轮胎变形
B.行驶跑偏
C.制动甩尾
D.轮胎变形
答案：B
解析：
第7题：
胶带跑偏有一度跑偏、二度跑偏和三度跑偏三个档位，三度跑偏时，胶带自动停止运行。（）
正确答案:正确
第8题：
汽车转向节臂变形会造成( )。
A.转向沉重
B.前轮摆抖
C.行驶跑偏
D.制动跑偏
正确答案：C
第9题：
车辆左右轮抓地力的差值大于（）时，汽车容易出现行驶跑偏、制动跑偏或侧滑。
- A、20％
- B、15%
- C、10%
- D、5%
正确答案:A
第10题：
汽车在行驶中使用制动时车辆向右跑偏，即为右侧车轮制动不灵；向左跑偏，即为左侧车轮制动不灵。
正确答案:错误