工学
问答题机车运行中，回主手柄降速时，柴油机转速反而上升（飞车预兆）的原因有哪些？
题目
问答题
机车运行中，回主手柄降速时，柴油机转速反而上升（飞车预兆）的原因有哪些？
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第1题：
内燃机车主手柄退回过程中,如柴油机转速不下降,为防止飞车,应采取()措施。
A、手柄回“0”位
B、停止燃油泵工作
C、打开燃油系统排气阀
D、按下紧急停车按钮
参考答案：BCD
第2题：
机车运行中，回主手柄降速时，柴油机转速反而上升有飞车预兆时应立即回主手柄并断开燃油泵开关4K。
正确答案:错误
第3题：
内燃机车主手柄退回的过程中，若柴油机转速不下降，为防止柴油机“飞车”，禁止手柄回“0”位，立即采取停止燃油泵工作、( )等措施。
A.断开机控开关
B.停止滑油泵工作
C.打开燃油系统排气阀
D.按下紧急停车按钮
正确答案：CD
第4题：
无级调速机车主手柄提“升”位时，5、6、7、8号触头（）（闭合），柴油机转速上升。
正确答案:接通
第5题：
GK1C机车柴油机飞车的原因有哪些？
正确答案:1、调速器转速调节系统中的滑阀，柱塞拉伤或抗劲，使动力活塞下方不排油。
2、调速器的电线插座接触不良，电磁阀内部或线路短路。
3、控制机构拉杆上的夹头销没有落在齿条的拔叉座内。
4、控制机构滚轮转动不灵活，使拉杆犯卡或拉杆被异物卡住。
5、喷油泵犯卡太多，尽管控制拉杆拉回，但犯卡的泵仍处于供油位。
第6题：
内燃机车主手柄退回的过程中，若柴油机转速不下降，为防止柴油机“飞车”，禁止手柄回（）位。
- A、1
- B、0
- C、保
正确答案:B
第7题：
柴油机飞车一般在突降手柄位或突然卸载时发生，此时柴油机转速突升而又失控。
正确答案:正确
第8题：
GK1C机车运用中,一般在降手柄过急时柴油机转速出现飞升叫()。
参考答案：飞车
第9题：
在回手柄减负荷的过程中，柴油机有“飞车”迹象时，应将主手柄（），千万不要卸掉负荷。
正确答案:恢复原位
第10题：
当主手柄置于“降”档位时，C型联合调节器的步进电机旋转方向改变，配速活塞螺杆上行，塔形弹簧伸张，飞锤合拢，柴油机转速下降。
正确答案:错误