工学
判断题液压挺柱也需要预留适当的气门间隙。A 对B 错
题目
判断题
液压挺柱也需要预留适当的气门间隙。
A
对
B
错
参考答案和解析
正确答案：
错
解析：
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相似问题和答案
第1题：
液压挺杆因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。
正确答案:正确
第2题：
发动机液压挺柱因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。
正确答案:正确
第3题：
液压挺柱也需要预留适当的气门间隙。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
第4题：
下列挺柱中不需要调整气门间隙的是（）
- A、滚轮形
- B、液压挺柱
- C、筒形挺板
正确答案:B
第5题：
不管上采用液压挺柱还是机械挺柱，发动机均需留气门间隙。
正确答案:错误
第6题：
气门挺柱有普通气门挺柱和液压挺柱两种，（）。
- A、对普通气门挺柱要进行泄漏试验
- B、对液压挺柱要进行泄漏试验
- C、对两种气门挺柱都要进行泄漏试验
正确答案:B
第7题：
为什么在采用机械挺柱的配气机构中要预留气门间隙？如何确定最适当的气门间隙？
正确答案: 发动机工作时，气门及其传动件，如挺柱、推杆等都将因为受热膨胀而伸长。如果气门与其传动件之间，在冷态时不预留间隙，则在热态下由于气门及其传动件膨胀伸长而顶开气门，破坏气门与气门之间的密封，造成气缸漏气，从而使发动机功率下降，起动困难，甚至不能正常工作。为此，在装配发动机时，在气门与其传动件之间需预留适当的间隙，即气门间隙。气门间隙既不能过大，也不能过小。间隙过小，不能完全消除上述弊病；间隙过大，在气门与气门座以及各传动件之间将产生撞击和响声。最适当的气门间隙由发动机制造厂根据试验确定。
第8题：
采用液压挺柱结构的内燃机，无需预留气门间隙。
A对
B错
对
略
第9题：
采用液压挺柱结构的内燃机，无需预留气门间隙。
正确答案:正确
第10题：
使用液压挺柱时可不留气门间隙，而保证气门受热膨胀仍能与气门座紧密贴合。
正确答案:正确