工学
问答题飞灰磨损与哪些因素有关？
题目
问答题
飞灰磨损与哪些因素有关？
参考答案和解析
正确答案：
飞灰磨损…携带有灰粒和未完全燃烧的燃料颗粒的高速烟气通过受热面时，粒子对受热面的每次撞击，会剥出极微小的金属屑，受热面慢慢变薄，这就是
（1）烟速越高，磨损越大，与烟速的3.5次方成正比
（2）飞灰浓度越大，磨损越严重
（3）管子布臵形式，纵向布臵，磨损减轻很多；横向布臵：错列比顺列磨损严重
（4）灰粒特性；大颗粒、硬度大和锐利棱角、SiO2含量大、总灰量大磨损严重
（1）烟速越高，磨损越大，与烟速的3.5次方成正比
（2）飞灰浓度越大，磨损越严重
（3）管子布臵形式，纵向布臵，磨损减轻很多；横向布臵：错列比顺列磨损严重
（4）灰粒特性；大颗粒、硬度大和锐利棱角、SiO2含量大、总灰量大磨损严重
解析：
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相似问题和答案
第1题：
省煤器的磨损与烟气飞灰含量无关。
正确答案:错误
第2题：
飞灰对受热面的磨损与烟气流速的（）次方成正比。
- A、2
- B、3
- C、4
- D、5
正确答案:B
第3题：
影响省煤器磨损的主要因素是飞灰浓度、灰粒特性、受热面的布置与结构方式、运行工况、烟气速度。
正确答案:正确
第4题：
影响锅炉受热面磨损最严重的因素是（）。
- A、飞灰颗粒大小
- B、飞灰浓度
- C、飞灰性质
- D、烟气流速
正确答案:D
第5题：
过热器和再热器的哪些部位可能出现飞灰磨损？
正确答案: 过热器和再热器一般多发生局部磨损。局部磨损严重的部位在靠近炉膛出口斜坡墙的管子、穿墙管、弯头、与管夹接触的部位，检修时临时割除而又未换新管的两侧的管子。因为这些部位容易出现烟气流速、飞灰温度局部增大的现象，使磨损加剧。尾部烟道中卧式布置的过热器和再热器的磨损特性与省煤器相近。检修时对上述部位应仔细检查其磨损状况。
检修中如发现过热器或再热器有堵灰的情况，则应认真检查堵灰处上面的管子及不堵灰处的管子的磨损情况。因为堵灰处的上面会出现飞灰浓度局部增高，堵灰后由于烟气流通断面积减小，这些部位管子胀粗情况的检查，因为可能因吸热加强而超温，使蠕胀速度加快。
另外，还需注意检查吹灰器附近的管子，有没有被吹灰器吹薄的情况。
第6题：
锅炉尾部受热面磨损主要的因素有（）
- A、飞灰速度
- B、飞灰浓度
- C、煤质
- D、灰粒特性
正确答案:A,B,D
第7题：
影响飞灰磨损的主要因素有（）、受热面结垢特性等。
- A、烟气流速
- B、飞灰浓度
- C、飞灰性质
- D、空气系数
正确答案:A,B,C
第8题：
锅炉受热面积灰的程度与烟气飞灰浓度即燃料灰份含量有关。
正确答案:错误
第9题：
什么是受热面的飞灰磨损的？
正确答案: 携带有灰粒和未完全燃烧燃料颗粒的高速烟气通过受热面时，固体颗粒对受热面的每次撞击都会剥离掉极微小的金属屑，从而逐渐使受热面管壁变薄，这就是飞灰对受热面的磨损。
第10题：
管道磨损与哪些因素有关？
正确答案: （1）烟速。金属被磨去的数量，正比于灰粒子的动能和单位时间内单位表面上被冲击的次数。灰粒子的动能正比于烟速的平方，而冲击次数又正比于烟速的一次方。这样，受热面的磨损量就正比于烟速的三次方。即烟速增加一倍，磨损量就增加七倍。可见烟速对受热面磨损影响多么大。为了减轻省煤器的磨损，所以要求省煤器的烟速不大于9米/秒。
（2）烟气中灰粒的浓度。灰分愈多，磨损愈严重。
（3）气流冲刷受热面的角度。对横向冲刷的第一排管子，磨损最大的地方是在偏离迎风气流约30°~40°处。
（4）管束排列情况，对磨损的轻重和磨损部位都不相同。错列管束较顺列管束严重些，而第二排管束又其它各排严重些，因为烟气进入管束后流通截面收缩，流速会增加30%~40%，而且气流方向急剧改变，冲刷作用加强。在以后各排管子上，则因灰粒经前两排碰撞后丧失了大部分动能，磨损减轻。
（5）烟气中灰粒的性质对磨损也有相当影响。灰粒的重度、硬度、颗粒大小、外形及总灰分，都影响管道的磨损。