工学
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相似问题和答案
第1题：
影响铁路通过能力的主要技术标准有哪些？试分析其对铁路通过能力的影响。
正确答案: 影响铁路通过能力的主要技术标准包括：正线数目、车站分布、闭塞方式；
单线和双线铁路的通过能力悬殊很大。单线半自动闭塞铁路的通过能力约为42～48对/d；双线自动闭塞则为144～180对/d。双线的通过能力远远超过两条单线的通过能力，而双线的投资比两条平行单线少约30%，双线旅行速度比单线高约30%，运输费用低约20%。可见，运量大的线路修建双线是经济的。
车站分布距离大小决定列车在区间的往返走行时分，从而影响通过能力。车站分布距离因影响车站数量，故对工程投资有较大影响；因影响起停次数和旅行速度，故对运营支出有直接影响。
闭塞方式决定车站作业间隔时分，从而影响通过能力。
第2题：
简述影响港口通过能力的主要因素。
正确答案: 影响港口通过能力的主要因素有：
（1）货类方面；
（2）港口设施与设备；
（3）港口的总体设置；
（4）设来港运输工具的技术性能及其作业条件；
（5）装卸工人、机械司机的业务水平；
（6）港口的自然条件。
第3题：
影响年径流的因素主要有哪些,这些因素对年径流各有什么影响?
参考答案：答:气候因素、下垫面因素
影响径流的气候因素主要是降水和蒸发。在不同地区降水和蒸发对径流影响的作用不尽相同,在湿润地区,降水量大,蒸发量相对较小,将雨对年径流起决定性作用,在干旱地区降水量小,而蒸发量大,降水中的大部分消耗于蒸发,此时,降水与蒸发两项因数均对年径有相当大的影响。流域的下垫面因素可能直接对径流产生影响,也可能通过影响气候因间接影响流域的径
影响径流的气候因素主要是降水和蒸发。在不同地区降水和蒸发对径流影响的作用不尽相同,在湿润地区,降水量大,蒸发量相对较小,将雨对年径流起决定性作用,在干旱地区降水量小,而蒸发量大,降水中的大部分消耗于蒸发,此时,降水与蒸发两项因数均对年径有相当大的影响。流域的下垫面因素可能直接对径流产生影响,也可能通过影响气候因间接影响流域的径
第4题：
影响味觉的因素主要有哪些？
正确答案: 影响味觉的因素主要有：温度、身体状态、年龄和性别
（1）温度对味觉的影响
人的味觉与温度密切相关，一般来说，人对各种滋味的敏感度随温度不同有所变化。
（2）身体状态的影响
①身体患病或营养缺乏：身体患某些疾病或发生异常时，会导致失味、味觉迟钝或变味；当体内缺乏维生素A时，会表现出对苦味和咸味食物的厌恶。
②饥饿和睡眠的影响：人处于饥饿状态时味觉灵敏度会降低。
（3）年龄和性别
年龄对味觉灵敏度有影响，年龄增长到一定程度，舌乳头上的味蕾数目会减少，对味道感觉的灵敏
度降低。性别对味觉的影响有两种不同看法：一些研究者认为在感觉基本味的敏感性上无性别差别，另一些研究者则指出性别对苦味敏感性没有影响，而对咸味和甜味，女性要比男性敏感，对酸味则是男件比女性敏感。
第5题：
集气管线的通过能力受哪些因素影响？它与管线的直径，长度和管内的压强有何关系？
正确答案: 集气管线的通过能力受管线直径，管段长度，气体的平均温度和相对密度，起点和终点的压强等因素的影响.当其它条件确定后，通过能力与管径的8/3次方成正比，若管径增大一倍，则管线的通过能力可提高为原来通过能力的6.3倍.在其它条件不变时，通过能力与管段长度的平方根成反比，如果通过增设加压站使气体的压送距离缩减为原有距离的一半，管线的通过能力可以提高41.4%。升高起点的压强或降低终点的压强，都能够提高集输管线的通过能力，但对于同一个压强变化值来说，提高起点压强能够使通过能力得到更多的增加。
第6题：
区段通过能力受哪些因素的影响？
正确答案:（1）区间
（2）车站
（3）机务段设备和整备设备
（4）给水设备
（5）电气化铁路的供电设备
第7题：
影响港口通过能力的因素有哪些？
正确答案: 1，货类方面，货物的种类及其特性，货物的批量，包装形式。单件重量、运输形式
2，港口设施与设备。
3，港口的总体布置。
4，来港云舒工具的技术性能及其条件。
5，装卸工人和机械司机。
6，港口的自然条件。
第8题：
影响退休决策的因素主要有哪些?
参考答案：影响退休决策的因素：(一)健康问题促使人作出退休决定，特别是体力劳动者;
(二)估计退休收入能使自己过上舒服日子的员工更容易产生退休打算;
(三)高职务员相对于低职务员工，更不愿意退休;
(四)激励程度高的员工责任感强，工作满意度高，不愿意退休;
(五)来自家庭成员的压力也能激发退休的打算。
(二)估计退休收入能使自己过上舒服日子的员工更容易产生退休打算;
(三)高职务员相对于低职务员工，更不愿意退休;
(四)激励程度高的员工责任感强，工作满意度高，不愿意退休;
(五)来自家庭成员的压力也能激发退休的打算。
第9题：
分析编组站编发线通过能力的影响因素。
正确答案: （1）编发线数量
（2）编发线空费系数
（3）一列列车平均占用编发线的时间
第10题：
影响车站通过能力和改编能力的因素主要有哪些？
正确答案: 因素主要有：
（1）车站技术设备状况；
（2）各项作业占用设备的时间标准及各种列车的比例
（3）列车运行图与车站技术作业过程之间相互协调，以及车流结构与站场布局间相互适应的情况等。