工学
判断题在进行汽车燃料经济性试验时，汽车各种使用因素都不加以控制的路上试验，称为“不控制的道路试验”。A 对B 错
题目
判断题
在进行汽车燃料经济性试验时，汽车各种使用因素都不加以控制的路上试验，称为“不控制的道路试验”。
A
对
B
错
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相似问题和答案
第1题：
过去我国汽车运输企业采用的“使用油耗试验”就是一种（）。
- A、不控制的道路试验
- B、控制的道路试验
- C、道路循环实验
- D、汽车性能试验
正确答案:A
第2题：
汽车底盘测功试验台模拟汽车在道路上各种行驶阻力的装置是（）
- A、滚筒装置
- B、控制装置
- C、测量装置
- D、测功器
正确答案:D
第3题：
汽车完全按规定的车速—时间规范进行的道路试验方法被称为()。
A、不控制的道路试验
B、控制的道路试验
C、道路循环实验
D、汽车性能试验
参考答案：C
第4题：
汽车完全按规定的车速－时间规范进行的道路试验方法被称为（）。
- A、不控制的道路试验
- B、控制的道路试验
- C、道路循环试验
正确答案:C
第5题：
用室内转鼓试验台进行汽车燃油经济性试验时，需要知道被测试汽车在行驶中遇到的空气阻力与（），它们是通过路上滑行试验求得的。
- A、滑动阻力
- B、滚动阻力
- C、摩擦阻力
- D、阻力
正确答案:B
第6题：
汽车燃料消耗量道路试验要求车辆满载进行检测。
正确答案:错误
第7题：
汽车制动性能试验仅仅可以在试验台上进行，不可以在道路上进行试验。
正确答案:错误
第8题：
影响汽车燃料经济性的因素主要有汽车的结构因素和（）。
- A、交通因素
- B、道路因素
- C、维修因素
- D、使用因素
正确答案:D
第9题：
汽车完全按规定的车速－时间规范进行的道路试验方法被称为“道路循环试验”。
正确答案:正确
第10题：
过去我国汽车运输企业采用的“使用油耗试验”就是一种（）。
- A、不控制的道路试验
- B、控制的道路试验
- C、道路循环试验
正确答案:A