对
错
第1题:
在使用三元催化转换器降低排放的发动机上,空燃比一旦偏离理论值,三元催化剂对CO、CH、NO等的净化能力会急剧下降。所以安装( ),监控空燃比,想电脑发出反馈信号,控制空燃比在理论范围内。
A、氧传感器
B、EGR
C、压力传感器
D、爆震传感器
第2题:
在装有氧传感器及三元催化器的汽车上,电子控制器(ECU)根据氧传感器提供的信号,控制混合气空燃比,以保证三元催化器的净化能力,减少排气中(),()和()的含量。
第3题:
A、氧传感器
B、爆震传感器
C、进气量
D、喷油量
第4题:
现代汽车中采用ECU控制的减少有害物排放的措施有三元催化转化器、活性炭罐吸附及泄放控制、二次空气喷射控制和()等。
第5题:
三元催化反应装置由三元催化反器、氧传感器、温度报警装置(有的车没有)和空燃比反馈控制系统及ECU等组成。
第6题:
氧传感器用于检测大气中氧气的含量,向ECU电控单元提供闭环控制信号,使发动机在部分负荷工作时的实际空燃比接近理论空燃比,使三元催化器发挥最大效率。
第7题:
发动机不管以哪种空燃比运行时,三元催化转化器的效果都不错。
第8题:
氧传感器用于检测大气中氧气的含量,向ECU电控单元提供闭环控制信号,使发动机在部 分负荷工作时的实际空燃比接近理论空燃比,使三元催化器发挥最大效率。
此题为判断题(对,错)。
第9题:
在采用三元催化反应器进行排气净化的轿车上,排气系统中除了安装三元催化反应器外,还要有()。
第10题:
氧传感器是()系统的一个重要标志性零件,它调整和保持理想的空燃比,使三元催化器达到最佳的转换效率。