工学
单选题充电系统充电流过大，检查时短路发电机的“+”、“F”接线柱后，充电电流不变，说明调节器（）。A 调节值偏大B 调节值过小C 失效
题目
单选题
充电系统充电流过大，检查时短路发电机的“+”、“F”接线柱后，充电电流不变，说明调节器（）。
A
调节值偏大
B
调节值过小
C
失效
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第1题：
诊断充电系故障时，可以允许在发电机中、高速运转时短路调节器上的磁场绕组接线柱。
正确答案:错误
第2题：
发动机由低速升至中速运转时，打开前照灯，电流表指示放电，但灯光暗淡，此现象说明发电机（）。
- A、充电电流过小
- B、不充电
- C、充电电流过大
- D、充电电流不稳
正确答案:A
第3题：
充电电流过小时，先检查风扇V带有无松弛打滑现象。若正常，则拆除发电机“F”与调节器“( )”接线柱之间的连接，然后短接发电机“+”与“F”，检查充电情况。
A.F
B.E
C.D
D.G
正确答案：A
第4题：
充电系统充电流过大，检查时短路发电机的“+”、“F”接线柱后，充电电流不变，说明调节器（）。
- A、调节值偏大
- B、调节值过小
- C、失效
正确答案:C
第5题：
交流发电机的定子或转子线圈断路、短路，会导致发电机（）。
- A、充电电流过大
- B、充电电流过小
- C、不发电
- D、发出异响
正确答案:C
第6题：
在汽车充电系统中，若电压调节器电压过低或第一对触点烧蚀，或第二对触点烧结，会导致（）。
- A、不充电
- B、充电电流过大
- C、充电电流过小
- D、充电电流不稳
正确答案:A
第7题：
如果充电电流过大，拆下磁场接柱导线后，充电电流仍大，则故障在（）。
- A、调节器
- B、启动机
- C、皮带
- D、发电机
正确答案:D
第8题：
直流发电机充电系统充电电流过大的原因及排除方法？
正确答案: 直流发电机充电系统充电电流过大的故障原因有：
（1）发电机有故障，如发电机电枢和磁场接线柱或导线有短路之处，节压器对磁场失去控制作用。
（2）调节器有故障，如节压器弹簧拉力过强，气隙过大，节压器限额电压调整偏大，节流器限额电流和气隙调整过大。
（3）发电机规格不合要求，或皮带轮过小，超过发电机的额定转递。
相应的排除方法有：在检查时发动机不熄火将调节器通往电枢磁场接柱的连接线卸下一端，在发动机继续运转的条件下，查看电流表指针。若电流表示值从卸下连线开始即下降到零，表明发电机正常，故障在调节器内，应检查节压器与节流器接线柱或导线是否有短路之处，节压器弹簧拉力是否过强，气隙是否过大，节压器限额电压是否调整过高，节流器限额电流是否调整过大。若拆下发电机磁场线圈的连接线，发电量并不减低，说明发电机电枢和磁场接线柱或导线有短路之处。经上述检查和正确的故障原因诊断后，针对具体原因采取相应的措施，如更换元件、重新调整等。
第9题：
充电系统不充电，检查时短路调节器“+”“F”接线柱后，开始充电，说明（）。
- A、发电机有故障
- B、调节器有故障
- C、二者都有故障
正确答案:B
第10题：
若发电机电压调节器调整值过低或低速触点脏污，会导致（）。
- A、不充电
- B、充电电流过小
- C、充电电流过大
- D、充电电流不稳
正确答案:B