工学
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
列车运行方案不包括（）。
- A、列车交路方案
- B、列车停站方案
- C、列车编组方案
- D、列车检修方案
正确答案:D
第2题：
通过旅客列车的开行方案可以确定（）
- A、旅客列车的运行区段
- B、列车种类
- C、开行对数
- D、列车编组
正确答案:A,B,C
第3题：
列车编组计划,是编制列车运行图、运输方案和__________的依据。
参考答案：日班计划
第4题：
列车停站种类有哪些？各类停站方案有何优缺点？
正确答案: ①、站站停车优点：线路上开行列车种类简单、不存在列车越行，乘客无须换乘、也无须关注站台上的列车信息显示。
缺点：在跨区段、长距离出行乘客比例较大时，站站停车在车辆运用与服务水平方面均未达到最佳状态。
区段停车：在长短交路情况下采用，长交路列车在短交路区段外每站停车，但在短交路区段内不停车通过；而短交路列车则在短交路区段内每站停车，短交路列车的中间站同时又是乘客换乘站。见P54图3-6。
②、区段停车优点：有利于压缩长距离出行乘客的乘车时间和减少车辆运用、降低运营成本。缺点：在行车量较大的情况下可能会产生越行，需要修建侧线；且在不同交路区段上下车的乘客会增加换乘时间，而在短交路区段内上下车的乘客会延长候车时间。
③、跨站停车：由于A、B两类车站的列车到达间隔加大，在A、B两类车站上车乘客的候车时间有所增加；此外，在A、B两类车站间上下车的乘客需要在C类车站换乘，会增加换乘时间及带来不便。
④、部分列车跨多站停车：优点：提高跨多站停车列车旅行速度、避免了跨站停车方案存在的部分乘客需要换乘问题、提高运营经济性，又不降低对乘客的服务水平。且该停车方案运用比较灵活，运营部门可根据客流特征、按不同比例确定快速列车开行对数。缺点：在线路通过能力利用率比较高的情况下，采用该停车方案通常会引起快速列车越行普速列车；如果不安排列车越行，则只能以损失线路通过能力来保证追踪列车间隔时间。
第5题：
列车编组方案有哪些种类？
正确答案:大编组方案、小编组方案、大小编组方案。
第6题：
及时编组、解体列车，保证按（）规定时刻发车，不影响接车。技规217
- A、列车编组计划
- B、列车运行图
- C、运输方案
- D、车站作业计划
正确答案:B
第7题：
下列哪项不是列车运行方案包括的内容？（）
- A、列车交路方案
- B、列车控制方案
- C、列车编组方案
- D、列车停站方案
正确答案:B
第8题：
确定列车编组计划方案的基本原则是什么？
正确答案: 原则：
①从经济效果来说，应使方案的车小时消耗总额最小，或使方案节省的车小时总额最大。
②要与方向上各技术站的设备能力相适应（即主要为改编能力）。
第9题：
（）应负责组织实现列车运行图、编组计划、运输方案。
正确答案:列车调度员
第10题：
影响列车编组方案选用的主要因素有哪些？试论述各因素对列车编组方案选择的具体影响。
正确答案: 主要因素是客流、通过能力和车辆选型。此外还应考虑乘客服务水平、车辆运用经济性和运营组织复杂性等因素。
客流因素：在车辆选型、列车间隔一定的情况下，客流较大，列车编组也较大。
车辆选型：在高峰小时最大断面客流量≥3万人时应采用A型车和B型车，车辆定员分别为310人和230人。
列车间隔：在车辆定员一定的情况下，为适应小编组方案，列车间隔应相应压缩。
乘客服务水平：在客流量不大、列车密度较低的情况下，与大编组方案相比，采用小编组方案时的乘客候车时间较短。
车辆运用经济性：采用小编组方案，对提高列车满载率及降低牵引能耗具有积极的意义。
运营组织复杂性：在选用大小编组方案时，列车的编组与解体、高峰与非高峰时段的过渡以及列车间隔的调整等均增加了运营组织的复杂程度。