工学
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相似问题和答案
第1题：
工程实际中产生弯曲变形的杆件，如火车机车轮轴、房屋建筑的楼板主梁，在得到计算简图时，需将其支承方式简化为：（）
- A、简支梁
- B、轮轴为外伸梁，楼板主梁为简支梁
- C、外伸梁
- D、轮轴为简支梁，楼板主梁为外伸梁
正确答案:B
第2题：
梁在荷载作用下产生挠度，梁端发生倾角，导致梁端有效支承长度（）梁端实际支撑长度。
- A、≥
- B、≤
- C、=
- D、无法确定
正确答案:B
第3题：
钢梁AB两端支座处已采取构造措施防止梁端截面的扭转。试问，作为在最大刚度主平面内受弯的构件，对钢梁AB进行整体稳定性
计算时，其整体稳定性系数应与下列何项数值最为接近？（ ）
提示：钢梁AB整体稳定的等效临界弯矩系数
=1.9；轨道梁不考虑作为钢梁的侧向支点。
计算时，其整体稳定性系数应与下列何项数值最为接近？（ ）
提示：钢梁AB整体稳定的等效临界弯矩系数
=1.9；轨道梁不考虑作为钢梁的侧向支点。
A、1.5
B、0.88
C、0.71
D、0.53
B、0.88
C、0.71
D、0.53
答案：B
解析：
第4题：
工字形截面简支梁，当受压翼缘侧向支承点间距离越小时，则梁的整体稳定就越好。
正确答案:正确
第5题：
试述下列混凝土梁梁端支承构造做法的优缺点。 （1）预制混凝土垫块； （2）混凝土梁梁端放大； （3）混凝土梁支承在圈梁上； （4）不设梁垫，仅在梁下砌体中设钢筋网片。
正确答案: （1）预制混凝土垫块的优点是保证墙体有足够局部受压面积，不会对墙体产生较大的约束弯矩；缺点是不能和墙体共同作用，减小梁的跨中弯矩；
（2）混凝土梁梁端放大的优点是施工方便，局部受压能够很好满足；缺点是引起墙体与梁端共同变形，使墙体产生较大的约束弯矩，对墙体不利；
（3）混凝土梁支承在圈梁上的优点是能和圈梁共同作用，减小梁的跨中弯矩；缺点是引起圈梁和梁端共同变形，使墙体产生约束弯矩，对墙体不利；
（4）在梁下砌体中设钢筋网片的优点是保证墙体有足够局部受压面积，不会对墙体产生较大的约束弯矩；缺点是不能和墙体共同作用，减小梁的跨中弯矩，同时设计施工较为复杂，钢筋网片施工质量难以得到保证。
第6题：
梁端支承处砌体局部受压承载力应考虑的因素有？（）
- A、上部荷载的影响
- B、梁端压力设计值产生的支承压力和压应力图形的完整系数
- C、局部承压面积
- D、A、B及C
正确答案:D
第7题：
装配式预应力混凝土简支T形梁，在梁端的2M范围内，梁肋宽度逐渐加宽到下缘宽度，其目的主要是（）。
- A、增加梁的稳定性；
- B、承受支座较大的支承反力；
- C、承受梁端部锚具的局部压力；
- D、便于施工
正确答案:C
第8题：
钢梁AB两端支座处已采取构造措施防止梁端截面的扭转。试问，作为在最大刚度主平面内受弯的构件，对钢梁AB进行整体稳定性
计算时，其整体稳定性系数应与下列何项数值最为接近？（ ）
提示：钢梁AB整体稳定的等效临界弯矩系数
=1.9；轨道梁不考虑作为钢梁的侧向支点。
计算时，其整体稳定性系数应与下列何项数值最为接近？（ ）
提示：钢梁AB整体稳定的等效临界弯矩系数
=1.9；轨道梁不考虑作为钢梁的侧向支点。
A.1.5
B.0.88
C.0.71
D.0.53
B.0.88
C.0.71
D.0.53
答案：B
解析：
第9题：
混凝土梁梁端支承在砖墙上的构造做法，采用（）方便，局部（）能够很好满足；缺点是引起墙体与梁端共同（），使墙体产生较大的约束弯矩，对墙体不利。
正确答案:梁端放大施工；受压；变形
第10题：
（）对提高工字形截面的整体稳定性作用最小。
- A、增加腹板厚度
- B、约束梁端扭转
- C、设置平面外支承
- D、加宽梁翼缘
正确答案:D