第1题:
A.运行区段最低牵引定数
B.运行区段最高牵引定数
C.运行区段平均牵引定数
D.不确定(沿途进行加减轴)
第2题:
旅客列车旅行速度是指旅客列车在运行区段内,每小时平均运行的公里数。
第3题:
A.减少列车实际运行图与计划运行图的偏差
B.使所有列车的总延迟时间最大
C.增加旅客平均等待时间
D.列车运行调整的时间尽量短
第4题:
进行列车运行调整的目的()。
第5题:
区段列车是指在技术站编组,运行于两相邻技术站之间在区段内的中间站不进行()的列车。
第6题:
()是表示一个区段内列车在各站的到、发、通过、会让关系和列车在区间内运行情况、运行时间的线条图。
第7题:
旅客列车在区段内运行,不包括在沿途中间站停站时间在内的平均速度是旅客列车的()。
第8题:
第9题:
行车指挥自动化时(ATC系统)列车运行调整的方法是().
第10题:
由于列车运行晚点,行车调度应根据列车运行的实际情况,按恢复正点和行车安全兼顾的原则,对列车的运行()进行调整,尽快使晚点列车恢复正点运行。