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问答题地铁线路的平面设计有哪些要求?地铁区间隧道有哪些基础设施?

题目
问答题
地铁线路的平面设计有哪些要求?地铁区间隧道有哪些基础设施?
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第1题:

地铁路网的基本型式有()、单环线式、多线式、蛛网式。每一条地铁线路都是由区间隧道(地面上为地面线路或高架线路)、车站及附属建筑物组成。


正确答案:单线式

第2题:

地铁区间隧道的限界包括哪些内容?


正确答案: 车辆限界,设备限界,建筑限界,接触轨和接触网限界。

第3题:

在地铁路网中的每一条地铁线路都是由()组成。

  • A、区间隧道
  • B、车站
  • C、附属建筑物
  • D、钢轨
  • E、冷却塔

正确答案:A,B,C

第4题:

地铁车站按运营功能划分为哪几种车站?南京地铁现有的换乘站有哪些?枢纽站有哪些? 


正确答案:地铁车站按功能可以划分为中间站、终点站(始发站)、折返站、枢纽站、换乘站、联运站。
目前南京地铁有新街口、元通、安德门三个换乘车站。
枢纽站为安德门站。

第5题:

地铁车辆乘客车门有哪些类型?南京地铁车辆现采用哪种类型?有哪些优点?车辆上一般设置哪些车门? 


正确答案:地铁车辆乘客车门类型有内藏门、外挂门、塞拉门、外摆门。
南京地铁车辆现采用塞拉门。
塞拉门具有外观美观、空气阻力小、噪音小、隔热性好等优点。
除乘客车门外,车辆驾驶室两侧还设有驾驶室侧门,后端设有通往客室的通道门,前端设有紧急疏散安全门。
南京地铁车辆客室门每节车两侧各有5组。

第6题:

地铁线路由区间隧道(地面上为地面线路或高架线路)、车站及附属建筑物组成。


正确答案:正确

第7题:

地铁区间隧道按施工方法不同分别有哪些结构类型?


正确答案: 1、明挖法修建的铁路区间隧道
2、矿山法修建的铁路区间隧道
3、盾构法施工的铁路区间隧道

第8题:

地铁区间隧道有哪几种施工方法?不同施工方法分别采用什么型式的结构设计?


正确答案: 明挖法,暗挖法(钻爆法,新奥法,浅埋暗挖法),盾构法和特殊方法
明挖法的结构形式:整体式衬砌,预制装配式衬砌,喇叭状衬砌
矿山法:复合式衬砌,在干燥午睡的坚硬围岩中可采用单层的喷锚支护
盾构法:预制装配式衬砌,预制装配式衬砌和模筑混凝土相结合的双层衬砌,挤压混凝土整体式衬砌。
特殊地段:沉埋结构,顶进法施工的区间隧道结构

第9题:

地铁牵引供电方式有哪些?有哪些特点? 


正确答案:按牵引电压区分,地铁牵引供电方式一般采用1500V直流供电或750V直流供电。仅早期部分地铁采用750V供电。 按供电介质可分为接触网供电和第三轨供电,第三轨供电的轨道有北京地铁部分线路(750V第三轨供电)、无锡地铁1号线(1500V第三轨供电)等。
接触网供电接触网架设方便、触电可能性低。第三轨供电对净空建设要求低,可降低建设成本,集电靴磨耗快,需进行漏电控制、存在触电可能。

第10题:

地铁的火灾特点有哪些?


正确答案: 地铁的火灾特点主要有:
(1)火情探测和扑救困难。
(2)氧含量急剧下降。
(3)产生有毒烟气、排烟排热效果差。
(4)人员疏散困难。