初级;并联
初级;串联
次级;并联
第1题:
发动机以中速运转时,()既能提高次级电压,又能防止点火线圈过热。
第2题:
无分电器双缸同时点火系统中,点火线圈采用小型闭磁路点火线圈,次级线圈的两端分别与两个火花塞相连接。
第3题:
汽车点火线圈上的附加电阻采用的是()。
第4题:
无分电器点火线圈与一般点火线圈不同,其()与次级线圈没有连接,为互感作用。
第5题:
三接线柱式开磁路点火线圈在“开关”与“+”之间的附加电阻具有温度升高时电阻增大,温度降低时电阻迅速减小的特点,在发动机工作时(),避免高速时点火线圈发热。
第6题:
二柱式点火线圈本身不带附加电阻。
第7题:
交流电流要扩大量程通常采用()
第8题:
吸收低压线圈的感应电流,防止触点烧毁,同时帮助点火线圈提高点火电压的是()。
第9题:
交流电流表要扩大量程通常采用()
第10题:
点火线圈上的附加电阻在发动机低速工作时,其阻值变大,从而限制了初级电流不致过大,避免了()过热而烧毁。