空气流量传感器和转速
水温传感器和转速
节气门位置传感器和水温传感器
第1题:
电子控制单元主要是根据()确定基本的喷油量。
第2题:
空气流量传感器是测量发动机进气量的装置,它将 吸入的空气量转换成电信号传给ECU(电子控制元),作为决定喷油量的基本信号之一。
第3题:
喷油量的控制是柴油机电子按制系统的一项主要控制内容,ECU根据加速踏板位置传感曲轴位置传感器的输入信号,首先计算出基本喷油量。
此题为判断题(对,错)。
第4题:
电控喷射系统中,电子控制装置的功能是接受表征发动机的工况所有输入信号确定()。
第5题:
为了获取实际喷油量,控制单元计算出喷油器电磁阀开启时间,并向执行器发送信号,控制喷油器电磁阀供油开始、供油结束的时间,从而控制()。
第6题:
歧管压力传感器的作用是间接测量发动机的进气量,为确定基本喷油量提供信号。
第7题:
喷油量的控制是柴油机电子控制系统的一项主要控制内容。ECU根扰加速踏板位置传感器和()传感器的输入信号,首先计算出基本喷油量。
第8题:
喷油量的控制是柴油机电子控制系统的一项主要控制内容。ECU根扰加速踏板位置传感器和( ) 传感器的输入信号,首先计算出基本喷油量。
A.空气流量
B.转速
C.曲轴位置
D.水温
第9题:
ECM根据冷却液温度传感器信号来()和发动机保护。
第10题:
电控系统中的曲轴位置传感器是控制()的主要信号源。