工学
单选题双管路鼓式液压制动传动装置中，制动轮缸作用是把来自主缸的油液压力转换为轮缸活塞的机械推力，使制动蹄压靠在（）上产生制动作用。A 制动底板B 摩擦片C 制动鼓D 制动盘
题目
单选题
双管路鼓式液压制动传动装置中，制动轮缸作用是把来自主缸的油液压力转换为轮缸活塞的机械推力，使制动蹄压靠在（）上产生制动作用。
A
制动底板
B
摩擦片
C
制动鼓
D
制动盘
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相似问题和答案
第1题：
制动轮缸的作用是将主缸传来的液压力转变为使制动蹄张开的机械推力。
正确答案:正确
第2题：
汽车制动系（）的作用是将由踏板输入的机械推力转换成液压力。
- A、制动主缸
- B、推杆
- C、后活塞
- D、制动轮缸
正确答案:A
第3题：
在不制动时,液压制动系中制动主缸与制动轮缸的油压不正确的是()
A、主缸高于轮缸
B、主缸与轮缸相等
C、、轮缸高于主缸
参考答案：AC
第4题：
下列关于制动装置的说法中正确的是（）
- A、双管路液压制动传动装置的主缸一般采用串联双腔主缸
- B、制动轮缸的作用是把来自主缸的油压转换为轮缸活塞的机械推力
- C、制动主缸的功用是增大制动力，减小操纵力
- D、气压制动中调压器的功用是限制贮气筒内的最高压力
正确答案:A,B,D
第5题：
轮缸式制动器制动力取决于（）。
- A、制动轮缸活塞直径
- B、踏板力
- C、制动蹄摩擦衬片材料
- D、（A、B、C）
正确答案:D
第6题：
制动传动装置中，制动踏板的自由行程取决于（）。
- A、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓间的间隙之和
- B、主缸推杆与活塞间的间隙
- C、制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙
- D、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙之差
正确答案:B
第7题：
制动轮缸的作用是把油液压力转变成轮缸活塞的推力，推动制动蹄压靠在制动鼓上，产生制动作用。
正确答案:正确
第8题：
双向自动增力式鼓式车轮制动器制动轮缸的数量和形式为（）。
- A、一个双向活塞制动轮缸
- B、一个单向活塞制动轮缸
- C、两个双向活塞制动轮缸
正确答案:C
第9题：
关于自动增力式制动器的下列说法错误的是（）
- A、两制动蹄下端没有支点
- B、活塞轮缸可采用单向活塞轮缸
- C、制动时蹄片可沿制动鼓旋转一个角度
- D、两制动蹄的上下两端均没支点
正确答案:D
第10题：
汽车制动器（）的作用是将由踏板输入的机械推力转换成液压力。
- A、制动主缸
- B、推杆
- C、后活塞
- D、制动轮缸
正确答案:A