工学
单选题随着旅客列车数量的增加，编组站上咽喉道岔组空费时间的变化趋势是（）A 增大B 微减少C 减少D 增大或减少
题目
单选题
随着旅客列车数量的增加，编组站上咽喉道岔组空费时间的变化趋势是（）
A
增大
B
微减少
C
减少
D
增大或减少
参考答案和解析
正确答案：
D
解析：
暂无解析
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相似问题和答案
第1题：
咽喉道岔组空费系数，一般取值为0.20～0.25。（）
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
第2题：
平均编组一列车的时间包括空程时间、连挂时间、选编时间、转线时间、整场时间和（）
- A、妨碍时间
- B、空费时间
- C、集结时间
- D、整备时间
正确答案:A
第3题：
接车作业占用咽喉道岔的时间包括准备接车进路时间和到达列车通过（）所需时间。
A.咽喉道岔
B.咽喉道岔组
C.进站距离
D.接车进路
正确答案：C
第4题：
咽喉道岔组空费系数，一般取值为0.20∽0.25。
正确答案:错误
第5题：
直接妨碍时间比较直观，计算简单，可将其列入道岔组（）
- A、妨碍时间表
- B、占用时间表
- C、空费时间表
- D、解体时间表
正确答案:B
第6题：
空费时间即正线上产生不能用来正常接发旅客列车的合理空闲时间。一般用空费系数表达。
正确答案:错误
第7题：
随着旅客列车数量的增加，编组站上咽喉道岔组空费时间的变化趋势是（）
- A、增大
- B、微减少
- C、减少
- D、增大或减少
正确答案:A
第8题：
某咽喉道岔组一昼夜全部作业占用总时分为980min，其中固定作业占用180min，空费系数取0.2，其通过能力利用率为（）。
A.0.78
B.0.79
C.0.80
D.0.81
正确答案：B
第9题：
咽喉道岔或到发线空费时间
正确答案:前后两列车占用同一组咽喉道岔或同一条到发线的时间之间，所出现的不能利用的时间。
第10题：
负荷量最大的咽喉道岔组就是（）的道岔组。
正确答案:K值最大